特斯拉又搞突袭！ Model S/X悄摸涨价5千刀，霜蓝色车漆贵过iPhone顶配！
今早一睁眼，特斯拉美国官网悄无声息挂上了新款Model S和Model X。 没发布会、没预告，价格却直接跳涨5000美元（约3.6万人民币）。 Model S起步价61万，Model X逼近65万，顶配Plaid版直接冲上75万。 最扎眼的是新增“寒霜蓝”金属漆，选装价2500美元（约1.8万），比iPhone 15 Pro Max顶配还贵。 老车主吐槽：“这点改动敢涨5千刀？ 特斯拉不想卖直说！ ”
涨价背后藏着啥硬货？
这次改款玩的是“细节控”。 寒霜蓝车漆自带磨砂质感，光线下泛着冰层般的冷光，选装还得额外掏钱。 前脸LOGO统一涂黑，保险杠悄悄多了一颗摄像头，视野拓宽15%。 轮毂全系换新，Model S标配19英寸低风阻轮圈（21英寸选装再花3.2万），高速风噪直接降档。 Model S风阻系数压到0.208，比旧款瘦身12%相当于给车穿了件隐形紧身衣。
座舱静到能听针掉，第三排终于能塞成年人
特斯拉终于治好了“毛坯房”的老毛病。 全车加厚隔音棉，主动降噪系统升级，关上门连轮胎压过减速带都变闷了。 Model X第三排空间猛增，1米8大个子坐进去膝盖离前座还有一拳。 解锁车门时，动态氛围灯从仪表盘扫到门板，仪式感拉满可惜白天基本看不见。
加速狂魔再进化，续航破纪录靠“抠门”
性能党最嗨的点在这：Model S双电机版功率怼到493千瓦（旧款442千瓦），零百加速3.1秒，EPA续航飙到660公里，特斯拉史上最长。 秘诀竟是“抠门设计”：轮圈削薄减重、电池冷却管路重排，连电机散热片都多焊了两排。 网传用了新版4680电池，能量密度冲到296Wh/kg，极端温差波动砍掉15%可惜特斯拉嘴严没认。
美国网友炸锅：挂挡都要戳屏幕，涨价就为这？
一片骂声冲上热搜。 车主最恼火的是取消物理档把，换挡、调雨刷全靠17英寸大屏。 有人实测急转弯时摸不到虚拟按键，差点蹭墙。 ，同价位对手已标配后轮转向和48V电气系统，特斯拉还在吃老本。 网友嘲讽：“13年不改车架，升级全靠刷漆加摄像头！ ”
中国买家干瞪眼，官网只剩“试驾”按钮
国内用户更憋屈。 4月起特斯拉中国官网就撤了Model S/X订购入口，只剩“查看现车”和“预约试驾”。 即便引进，按美国价换算至少70万起步，比旧款贵出7万。 眼馋寒霜蓝？ 选装价够买五台红米手机。 想要鸥翼门Model X？ 准备好75万再说。
旗舰定位尴尬：打不过保时捷，放不下身段
明眼人都懂，这波操作就是冲着保时捷Taycan（91.8万起）和奔驰EQS去的。 特斯拉既舍不得堆豪华配置，又放不下高端定价，Model S/X销量已跌到特斯拉总盘子的5%。 外媒毒舌：“这点改动只配叫‘修补包’，特斯拉留着当技术吉祥物吧！ ”
全部评论 （0）