快要摩展了，屏幕里突然蹦出一个几乎要成真的名字：GSX500R。豪爵铃木一贯低调，但这回完全没有官方预热，信息几乎全靠网友的爆料堆起来。
车架代号HJ500、专属273MR发动机、完整的量产资质和路试照片都在传闻里出现，仿佛把它从传闻带进事实边缘。官方没有确认，但资料指向常州豪爵铃木工厂，采用与GSX250R、DL250相同的合资生产标准、品控体系和技术审核流程，铃木合资身份说起来就像钉死了一样。
多组量产伪装路试车也曝光了车身外观和钢管车架。新车延续GSX家族的温润风格，整流罩线条和GSX250-8-1000R的语系很像，但比那些国产对手更柔和。
地区经销商还放出消息：GSX500R已完成多轮高速和低速标定、电控匹配、耐久和极限工况测试，整车定型、进入量产备货阶段，内部已经敲定年内在大型摩展公开亮相，不会延期。若属实，重庆展会很可能和你见面。
动力方面，多路信息几乎一致：499cc直列双缸水冷发动机，代号273MR，标配8气门VVL，最大功率57马力、最大扭矩48N·m，参数看着比同级日系合资双缸要强。不少人还说这台发动机是豪爵对本田500的逆向研发产物。
配置上，整备质量约189kg；前后刹车为双碟，前端290mm、后端240mm，标配博世ABS和TCS；轮胎尺寸为前110/80-17、后140/70-17，轮组与GSX250R保持一致。还有传闻称全系电子油门，高配可能配六轴IMU、支持弯道ABS、定速巡航、电子快排，真伪还在讨论里。
基本上资料算是清晰到位，剩下的只是你我的判断。GSX500R显然是豪爵铃木一次明确的技术升级，目标是进阶玩乐市场，像TVL350已经在路上，TR500、DL500也可能紧跟。
至于价格，31800元左右的预测值，你觉得这个价位真的落地靠谱吗？
