欧拉销量跌惨，转型硬核路线求突围！

曾经，欧拉汽车凭借“更爱女人”的精准定位，在新能源汽车市场闯出一片天。那些可爱的黑猫、白猫、好猫，凭借萌系外观和亲民价格，俘获了众多女性消费者的心。然而，好景不长，随着市场变化和自身战略的摇摆，欧拉销量开始断崖式下跌。

数据显示，欧拉品牌已经连续14个月销量下滑，今年前5个月累计销量仅1.06万辆，同比暴跌58.69%。曾经的“女神座驾”为何沦落到如此地步？究其原因，一方面是产品线单一，缺乏创新，仅靠好猫一款车型苦苦支撑；另一方面，品牌定位摇摆不定，从“更爱女人”到“男女通吃”，再到回归女性市场，让消费者摸不着头脑。

更令人惋惜的是，欧拉为了追求利润，砍掉了走量的黑猫和白猫，导致销量雪上加霜。随后推出的芭蕾猫、闪电猫定价偏高，未能打开市场。自2023年以来，欧拉再无新车型推出，仿佛在新能源汽车赛道上按下了暂停键。

面对销量困境，长城汽车不得不对欧拉品牌进行大刀阔斧的改革。6月20日，吕文斌接替赵永坡出任欧拉品牌总经理，全面统筹品牌战略。新官上任三把火，吕文斌的第一把火就是调整品牌定位，告别“更爱女人”的单一标签，转而追求“更趋独特、强调技术、更硬核”的品牌形象。

据悉，欧拉未来将重建独立渠道，规划至少四款全新车型，并强调技术硬核，不再回归低价路线，也不会再将女性市场作为唯一焦点。这一战略转向，能否带领欧拉走出销量困境，让我们拭目以待。

欧拉此次转型，能否成功破局，关键在于能否拿出真正有竞争力的产品，并建立起清晰、稳定、深入人心的品牌形象。毕竟，在竞争激烈的新能源汽车市场，只有不断满足消费者日益多元化的需求，才能立于不败之地。