风云X3家族全铝车身上市，8.99万起售配置拉满

风云X3家族全铝车身上市，8.99万起售配置拉满

八月的合肥，天还没亮透，我和小王在小区门口蹲着聊天，他说昨天去4S店看了新出的风云X3系列，说实话，这名字我一开始还有点懵。后来他给我科普了一下：原来就是iCAR 03换壳升级出来的新方盒子，两款——一个叫风云X3，一个叫PLUS，都带着那种“方头方脑”的造型，一眼就能认出来。

价格倒是让人有点心动，8.99万起步，比想象中厚道。小王嘴快，说现在订车还能薅到不少上市权益。我顺嘴问他：“这玩意儿真有啥不一样？”他说最唬人的还是那套全铝车身，“听销售讲，全国也就四家工厂能搞这个活儿。”芜湖那个智慧工厂干的，全铝架构，不光轻，还结实得很。他还特地拍了A柱、B柱那些地方的视频给我看——热成型钢加固，据说侧面撞上去防护提升60%，安全感直接拉满。

其实早些年我们老家县城开SUV的多，但纯电方盒子这种新鲜物件还真少见。群里有人调侃，这外形女生会喜欢吧？毕竟官方定位也是“精美时尚户外方盒”，主打年轻人和女性用户。可别以为只是样子货，小王媳妇试驾完回来跟邻居大姐嘀咕：“动力比之前那台油改电灵多了，上手也轻巧。”

聊到配置，他俩差点吵起来。小王非要安利那个什么“三大豪华同源技术”，又扯什么百万级基因。我一脸迷糊，他才解释清楚，就是把以前高端品牌用的一些底盘、智能化东西往这平价车型里塞，比如智能陪伴系统啥的。不过有个冷门功能倒是挺逗，有个隐藏的小储物格藏在副驾驶脚垫下面，师傅修车时顺手摸出来过一次，把大家都逗乐了。

再说回动力和体验，据说两驱版适合城市代步，四驱版更适合偶尔跑郊区野一把。有位修理厂老李去年刚从燃油转行做新能源，说这种纯电结构保养省事多了，就是偶尔底盘螺丝容易松，要记得每次保养让师傅帮忙紧一下。“你们这些新潮玩意儿，看着简单，其实越先进越怕出幺蛾子！”老李边叼牙签边念叨。

不过吐槽也不是没有。有朋友买早期iCAR 03，用了一年后反映内饰塑料件夏天暴晒容易变形，新款风云X3据销售讲已经换成耐高温材料，不过到底抗不抗造，还得时间验证。另外听闻部分地区充电桩兼容性一般，有时候APP显示空位，到现场却发现被燃油车占用，无奈只能等夜深人静再溜过去补电。

关于服务保障这一块，小区微信群前阵正好讨论过。有业主担心旧iCAR 03升级后没人管维修问题，其实奇瑞承诺原来的售后体系照常走，该享受的一样不会少。这一点倒是让我觉得踏实，不像某些品牌换代就甩锅甩得干净利落。据说PLUS版本还有110项细节优化，包括座椅通风、小夜灯这些，以前根本想不到会标配进来，现在都成卖点了。

最后插一句趣事：表弟考驾照刚拿证不久，被舅妈强行带去试乘，她嫌传统SUV太笨重，看上这台“精致又好开的铁皮疙瘩”。结果当天表弟失误踩错踏板，把展厅模型差点顶翻，好在电子辅助刹停救场，不然估计闹笑话闹大发。这算不上黑科技，但关键时候真能救急，也算值回票价吧？

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