11月5日，赛力斯在香港联交所敲钟上市，成了新能源车企里第一个“海陆空”通吃的狠角色。140亿港元的融资额创下内地车企港股IPO纪录，这还没完，赛力斯还吹嘘要搞“人工智能+”汽车，把车打造成有感情的智能伙伴。吃瓜群众突然悟了，这哪是造车啊，分明是玩概念炒作。
赛力斯前几十年在传统车企混迹，直到2019年牵手华为才开了窍。问界品牌靠着华为的技术加持，上半年狂揽562亿营收，占了赛力斯总收入的九成。这数据看着不错，但赛力斯把70%的钱砸进研发，剩下的20%和10%分别用来建海外渠道和充电桩，这分配方式透着一股急功近利。
话说回来，赛力斯这种做法也难怪。新能源车企竞争激烈，不搞点新花样怎么活？可问题是，光靠概念炒作能走多远？就像隔壁比亚迪，靠实打实的销量才站稳脚跟。赛力斯这种把鸡蛋全放在华为篮子里的做法，一旦合作生变可咋办？
建议赛力斯还是脚踏实地点，先把核心技术搞上去，别整天就知道喊人工智能。毕竟，汽车这东西，技术才是硬道理。话说回来，赛力斯这种做法，到底是聪明还是糊涂？吃瓜群众突然悟了，你们说是不是？
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