周末下午，老胡在院子里晒太阳，他家娃又在嚷着想去海边。我刚说“极狐T1要预售了哎，轴距贼长”，他斜眼瞅我：“轴距那玩意儿，多长？”我怼他，“2770，坐后排不顶腿。”隔壁小区一位开二手老轩逸的王姐接着插话，说她的车装了安全座椅后，脚一弯就卡在前排椅背后面，后排从没坐踏实过。饭桌上瞎聊，才发现我和王姐都被空间折磨得够呛。
往常带娃出门总得像搬家——奶瓶、尿不湿、辅食盒、推车，一堆东西堆满车门和副驾。老公嘟囔：“这车当面包车使了。”极狐T1后备箱俩人实测，能搁下小童车、妈咪包、还有我那只用旧了的背包——后排座椅按一下躺倒，推车也能平放，不挤不顶。王姐说她之前试过某品牌MPV，“后备箱很深，可座椅一放倒，推车还卡住不平。”这事儿她一直念叨，说极狐这空间安排反倒比某些七座车机灵。群里有哥们上厕所时拍了张后备箱照片，尿不湿都码着像杂货铺，怪有生活气。
有次去店里摸实车，没闻到塑胶味，这事儿我还特意让销售小王跟我聊了两句。小王顺嘴说，T1的座椅用的是环保材料，工艺据说有啥220度什么注塑法，“师傅说，不用包活性炭，冬天直接开空调。”我不信，凑近座椅上闻了鼻子，中控台那块也嗅了好几遍，就是没那种头晕的味道。娃爬上去不一会儿，只喊着要玩车载儿歌；不像以前老款车，坐进后排不到五分钟，娃鼻子皱一块。家里老太太老给我念叨，塑胶味儿的车伤小孩这说法，她隔壁家的维修师傅也说，买新车得通风半年，其实也不全对。极狐这柜干净，靠工艺，不靠“买炭包”那一套。
对了，防污座椅也有点实用。娃手上沾米糊甩一圈，座椅上全是点斑。我摸索着找了湿纸巾一擦，没留印；二宝妈群里讨论，热天宝宝流汗再趴座椅上也没起毛球。有人吐槽隔壁牌子的座椅绒面，三个月后边边角角全黑了。维修张师傅顺口说：“你这面料抗脏，省力。”
续航这事儿老让人心慌。我先前开的车号称“350公里”，冬天去早教班，回来就掉电得快，要是堵车更急。去年冬天，我试极狐T1，销售随口说入门就有425公里，快充30分钟能灌满八成。我们那圈做新能源的人也跟我讲，“实际冬天就三百八，也少不了。”王姐上个月去湿地公园，全程来回没找充电桩，心里踏实多了。
极狐那块15.6的大屏，娃第一次坐的时候眼睛都直了。之前的小车屏幕，动画片糊得看不清，娃还动手点乱七八糟的按钮。极狐这中控屏，叫一句就能换儿歌，导航到母婴店也方便。邻居老李经常讲：“大屏是家庭标配，小孩看动画，大人地图，不怕走错路。”
还有一桩。停车是老公的心病，小区车位那叫一个窄。他开极狐T1那回，540度全景影像和底盘透明都打开，车侧边标红提醒，甚至能看见角落的易拉罐。以前他停老车总得先下人再来回倒腾，这回一次搞定，倒也算省心。那会儿隔壁修车铺的蔡师傅还笑，“这配置放以前得加3000。”
冷门配置也琢磨出来点。极狐T1带有零重力座椅调节，中午堵车那会儿能往后一躺，不容易累。群里有人试过，说“后排座椅靠背角度能调，”这事在紧凑型里挺罕见。另外，胎压显示不是藏在菜单里，主界面就能看，到底亏不亏气师傅一眼就瞧出来。有哥们还说极狐底盘悬挂，是北方路况调教，坑洼路面底盘不容易散响。
车友群里上周有人分享修车八卦，有T1车主把防污涂层座椅划了个小口子，拿刺绣贴补，正好变“定制”款，师傅说“这涂层结实，补完不会渗。”有人误传过极狐的定位雷达怕雨天失灵，实际上下雨天带娃停在地下车库，也没遇见过问题。
后来预售还没开，群里有人丢出一张对比照，一辆极狐，一辆二手卡罗拉，两车并排在小区门口。卡罗拉主打“省油可靠”，极狐T1空间大气有新意，圈里吵一会就散了。老胡听了一圈，说一句：“咱老百姓过日子，车够用就行。”我觉得，等极狐T1真到了店里，得拉着我的小家伙去给玩具试个座，手机里清单都早列好了。要是哪天出了二手市场，看看座椅和屏幕还顶不顶用也是乐趣一桩。
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