2025车市利润飙升新能源出口双发力

2025车市预测大调整！乘联会新数据：利润飙升，新能源出口双引擎发力！

老司机们注意了！乘联会新发布的2025年车市预测，可是给市场注入了一剂强心针！乘用车零售预计增长6%，出口增长14%，新能源批发更是暴涨27%！这背后，政策红包和行业自律双管齐下，车市正从“价格混战”转向“高质量发展”的新赛道。

价格战硝烟渐散，车企利润终于“回血”

还记得前两年车市“卷”到飞起的日子吗？动辄百款车型扎堆降价，利润薄如刀片。但2025年，画风突变！乘联会秘书长崔东树透露，今年前7月降价车型数量明显回落，市场秩序显著改善。亮眼的是6月数据：汽车行业利润率飙升至6.9%高位，同比去年6月的3.8%近乎翻倍！收入、利润双双大涨，成本控制得力，车企终于喘了口气。

新能源+出口，双轮驱动跑出加速度

新能源赛道依然是大亮点！乘联会预测，2025年新能源乘用车批发将达1548万辆，渗透率直指56%。7月市场更是“淡季不淡”，多家新势力创历史新高——零跑交付超5万辆暴涨126%，小鹏劲增229%达3.67万辆，小米汽车月交付首破3万辆大关。虽然理想等品牌面临挑战，但新能源整体向上势头不可阻挡。

出口战场同样捷报频传！中国汽车出口已实现“四连跳”，2024年突破641万辆。2025年乘用车出口预计达546万辆，增长14%。上半年乘用车出口占比高达84%，海外市场本土化生产正成为新趋势。专家预测，“十五五”期间出口规模或达峰值，中国汽车全球化之路越走越宽。

专家点睛：告别“内卷”，拥抱“质变”

崔东树强调，反内卷不等于放弃低价市场，关键在于“高低端均衡发展”和提升产品力。当前自主品牌高端化突破显著，20万元以上车型占比已从2022年的22%跃升至2025年的37%。随着政策持续发力、行业回归理性，中国车市正从规模扩张转向价值深耕，驶入更健康、更可持续的增长快车道。

车市风向已变，从“价格厮杀”到“价值竞争”，从“内卷焦虑”到“利润回暖”。2025年，中国汽车产业正以更稳健的步伐，迈向高质量发展的新纪元。你觉得这波车市复苏能持续多久？评论区聊聊你的看法！