混动大型SUV补能天花板？领克900配52.38度骁遥电池

在如今的汽车市场，混动车型越来越受消费者青睐，但市面上的产品参差不齐。有的车型续航短，满足不了长途出行需求；有的充电速度慢，浪费了大量时间。而消费者对大空间、高性能的混动SUV需求却日益增长。就在这时，领克900带着同级首发的骁遥电池出现了。它能否解决这些痛点，成为大六座混动SUV的新标杆？大家都在拭目以待。

续航是很多消费者关注的重点，领克900骁遥电池在这方面表现出色。它采用宁德时代CTP 2.0技术，能量密度达到253Wh/kg，电池包容量为52.38kWh。凭借这些配置，车辆实现280km的CLTC纯电续航，对于城市日常通勤，基本能满足一周的使用，实现“零油耗”通勤，降低使用成本。在长途出行时，综合续航可达1443km，远超同级别车型，让用户无需担心续航问题，无论是跨城自驾游还是长途商务出行都能轻松应对。

充电速度也是混动车型的一大痛点。领克900的骁遥电池支持3C超充技术，通过3C超充电芯和快离子导体材料，仅17分钟就能把电量从20%充至80%。传统混动车平均充电时长在40分钟以上，相比之下，领克900大大提高了充电效率，减少了用户等待时间，补能体验更接近纯电车型，让混动车主告别漫长的充电过程。

性能方面，领克900打破了混动车型性能不佳的刻板印象。骁遥电池与领克EM-P智能电混协同工作，实现全工况高性能输出，零百加速进入4秒级，性能与保时捷Cayenne混动版相当。而且，无论车辆是满电还是馈电状态，加速响应都保持一致。在馈电工况下，车辆输出功率稳定，同时保持“低油耗+强动力”的特点，为用户带来优质的驾驶体验。

空间上，基于SPAEvo架构打造的领克900优势明显。3160mm的轴距，带来同级最高88.2%的得房率，车内套内面积达6.16平米，人均空间超1平米。车内三排六座都有头等舱级体验，二排电动旋转座椅可180度旋转，方便不同场景使用，二排前后最长550mm的滑移行程和三排座椅125mm的前后无极调节滑轨，提升了空间灵活性。中国品牌SUV首发的电动天地门，增加了车辆豪华感，拓展了使用场景。

领克900的智能座舱同样表现优异。同级首搭双8295芯片，强大算力保证车机系统运行流畅，触控响应迅速。前后30英寸6K一体式大屏、95英寸AR-HUD等多屏联动，营造出科技感十足的驾乘环境。搭配哈曼卡顿31扬音响系统与7.1.4杜比全景声技术，为乘客带来沉浸式视听享受。

领克900凭借骁遥电池等多项技术，在续航、充电、性能、空间和智能座舱等方面表现出色。它有潜力解决消费者的痛点，成为大六座混动SUV的新标杆。