蔚来发布新战略：全系标配100kWh电池包，大幅提升续航性能

成都国际车展热闹，蔚来这次放大招了！8月29日，蔚来宣布全系车型从这一天起，标配100kWh长续航电池包，起售价格不变。这可不是简单的电池升级，而是一步到位的长续航选择。

蔚来还贴心地提供两种电池租用方案。75kWh电池租用每月728元，而100kWh每月1128元。看起来，这次调整的目的就是让“选车”变得更省心，尤其用户直接算清总成本，不再纠结于选什么续航。

在本月中旬，蔚来就曾公开发布消息，将100kWh长续航电池包的费用从12.8万元降到10.8万元，还对老车主的电池升级服务进行了下调。永久升级的费用从5.8万元降至3.8万元，不过灵活升级额度还是维持原价。这一波烟花般的操作体现了蔚来在价格策略上的灵活，更重要的是进一步降低了用户进入纯电动社会的门槛。

除了价格，这次车展上还有“硬核”福利。蔚来计划年内打通川西环线和滇藏路线的换电站网络，加快全国换电布局。数据显示，蔚来光是充换电基础建设就已经砸了180亿元。截至8月29日，全国已建成8192座充换电站，包括3467座换电站、4725座充电站、以及27050根充电桩。

蔚来的财报数据也挺热闹。今年一季度营收超过120亿元，同比涨了21%，一季度车交付数更是突破4.29万辆，同比涨了40%以上。但别看这数字爽快，公司账上净亏损依然让人捏把汗。从蔚来联合创始人秦力洪的话中透出信心：虽然四季度实现盈利还有难关，但蔚来坚定朝着这个方向进发。

从数据上7月份蔚来的交付量是2.1万辆。销量和毛利虽高，但亏损大说明盈利路还不好走。这次大幅调整电池方案，包括更密集的换电网络铺设，既加码用户体验，也表明了蔚来对未来市场的信心。

这事，你怎么看？ 你会考虑这样的电池租用模式吗？评论区聊聊吧！