大连开会前一天宣布单双号限行，后脚地铁公交全免费？我猜你还没反应过来！
辽宁大连主城区从6月22号到25号单双号限行，原因是开会，大家车子按尾号单日奇数双日偶数轮着开。很多人正琢磨挪车或者拼车呢，结果23号、24号两天地铁全免费，闸机大门直接开着，人直接进去走，安检员在旁边挥手让大家排好队保持秩序。
有人走到闸机前还惯掏手机扫码，对着没亮的屏比划半天，工作人员笑着说，走吧，今天不要钱，直接进。除了地铁，13路、16路、47路、529路、536路、538路、539路这7条公交也免费，上了车司机从后视镜看一眼就喊，进来自找座位，不要钱。
坐错其他线路还想摆手就尴尬了，得老实付钱。
这单双号限行加上免费公交地铁，主要是为了达沃斯夏季论坛会议顺畅，车少路就好走。达沃斯来大连，城市知名度上去了，能拉来投资办企业，就业岗位多了，老百姓工作机会增加，收入慢慢跟上。
平时私家车太多，人行道上到处停车，拉行李箱走路特别危险，别的城市私家车少就不这样。大连公交票价全国最高，涨价后大家更爱开车，结果车多堵路，停车位不够就占人行道，总不能把车扛回家吧。有些车不守规矩有特权乱停，限行时候还这样。
免费公交只选7条线路，估计是会议周边或者高客流路线，覆盖会议区和市区主要点，其他线路人少不值当全免。地铁安检也简化了，直接挥手过，速度快人多不乱。
限行让交通顺了，平时高峰堵成那样，开会前这么搞挺管用。达沃斯这种会带来啥，大连经济上能多点企业投资，工厂公司进来招人，失业率降了，工资水平能抬一抬。老百姓不差那几块公交钱，但城市建设跟上，路宽点停车场多点，旅游来玩才方便。
现在大马路边车停人行道，拖箱子得绕着走，太闹心。单双号要是能常年试试，路肯定通，空气也好。公交免费试水两天，体验不错，闸机敞开人蜂拥而入，秩序还行，工作人员忙着提醒。
想想23号早上，16路公交上人大哥手机举半天，司机一喊不要钱，立马坐下乐呵呵。地铁里黑屏闸机前，排队的人互相推搡问真的假的，工作人员重复说十来遍，走走走。会议区附近这些线路正好串联，住远点的人地铁公交直达，不用开车出门。
私家车多是根源，限行压一压数量，公交地铁拉人流量，组合起来路不堵。达沃斯论坛办成，大连名气响，投资商看中港口优势，来谈项目建厂，产业链拉动，服务行业餐饮物流都活络，就业稳了收入涨。
城市管理上，停车问题得治，建地下车库或者多层停车场，别让路边占道成常态。公交涨价第一后，免费两天尝甜头，或许以后多搞促销。安检免了是为了快，会议安全有其他措施，闸机不刷人流量翻倍。
7条公交线路挑得准，覆盖老市区到开发区的干线，会议代表和市民都用得上。限行尾号管车，开会高峰稳住，平时高峰也该借鉴。这波操作让大家少开车多坐公交，路顺了人开心，经济拉动长远看值。
