最近车圈有个特别魔幻的现象，就是所有人都跟商量好了一样，开始扎堆搞“大六座SUV”。吉利、腾势、极氪、问界、深蓝、岚图，甭管你之前是干嘛的，是浓眉大眼的传统巨头，还是满嘴互联网黑话的新势力，现在都顶着一张“我最懂中国家庭”的脸，冲进了这个赛道。就好像一夜之间，所有人都顿悟了，发现在中国卖车的终极答案，就是让一个中年男人，能同时拉着老婆、俩孩子，外加俩长辈，去一个根本不存在的诗和远方。
讲真，这事儿的底层逻辑，其实是一种大型行为艺术，充满了犬儒主义的荒诞感。所谓“大六座SUV”，本质上就不是一个交通工具，它是一个移动的“家庭问题解决方案打包服务”。你看它的宣传话术，什么“既要、又要、还要”，这不就是当代中产阶级精神焦虑的完美写照吗？又要驾驶体验不能像个MPV司机，又要把全家老小伺候舒服了，还要有智能大屏哄孩子，最好还能偶尔自己开出去装个X。这哪是车，这是压缩毛巾，看着不大，泡到水里能给你变出一条浴巾来，主打一个幻想的膨胀。
这股歪风邪气的祖师爷，是理想。李想老师当年是真的开窍了，他深刻地洞察到，中国家庭缺的不是一辆车，而是一个“借口”，一个能让全家人都暂时闭嘴的“和平协议”。理想ONE和后来的L系列，就是这份协议的实体化。它用增程解决了你妈对续航的唠叨，用大沙发解决了你老婆对舒适度的挑剔，用大彩电解决了你儿子一路上的哭闹。它完美地构建了一个“完美奶爸”的神龛，你买的不是车，你买的是一个角色扮演的道具。这是一种信仰，一种“奔驰最值钱的是品牌本身”的变种玄学。会买理想的人，就是喜欢理想本身，你跟他聊技术，他跟你聊生活，这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
然后，同行们都看傻了。原来财富密码这么简单？不就是造个移动的客厅吗？这我们也会啊！于是，好家伙，大家不装了，摊牌了。一场轰轰烈烈的“围剿光明顶”运动就此拉开序幕。
如果说之前的竞争是大家在同一张桌子上抢蛋糕吃，那现在的大六座SUV市场，就是一场掀桌子式的黑暗森林。根本不存在什么体面和共赢，核心思想就一句话：“我不过了，你们也别想活”。问界M9直接把价格和配置顶到天上，用华为这尊雷电法王的光环告诉你，什么叫“人无我有”；深蓝和岚图这些国家队选手，则像是被逼急了的优等生，把压箱底的宝贝全掏出来了，什么800V，什么激光雷达，什么三腔空悬，加大加大再加大，生怕别人看不见。我真的会谢，你们是商量好的吗？
写到这里，我突然觉得把车企比作修仙有点侮辱修仙了，人家修仙好歹是讲究一个“道”字的，这帮哥们儿现在只讲究一个“爆”字。最好的竞争手段不是把产品做好，而是直接把餐厅爆了，大家谁也别吃。要么成仙，要么成盒。
我作为一个中年人，其实看得很明白。这帮车企疯狂堆砌的那些功能，什么女王副驾、车载冰箱、后排娱乐屏，本质上都是在给你营造一个“你值得拥有更好生活”的幻觉。但真实的生活是什么？说真的，有时候我觉得我那台用了五年的旧车也挺好，毕竟我儿子上车就抱着iPad看动画片，车窗外的风景是什么，他根本不在乎。你花大几十万买个移动电影院，可能最后发现，全家人最怀念的，还是当年挤在一辆小破车里抢一包薯片的时光。
而且，别看他们天天发布会喊着颠覆这个，吊打那个，一个个都好像三体人附体，好像掌握了宇宙真理。但你必须明白一个反技术崇拜的民粹真理：决定你家车好不好用的，不是发布会上的PPT，而是你家地库那个反人类的拐角；决定自动驾驶能不能落地的，不是特斯拉的FSD，而是随时可能从路边鬼探头出来的老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，你车上一百个激光雷达都没用。科技的尽头，是人情世故。
所以，现在这个所谓的大六座SUV“蛊王战场”，谁能笑到最后？我觉得这个问题本身就很可笑。这是一个典型的“僧多粥少”的局面，或者说，粥可能本来就没那么多，只是被理想硬生生吹成了一锅佛跳墙。现在所有人都冲进来，最后的结果不是决出一个胜利者，而是把这锅汤彻底搅浑，大家一起喝西北风。理想的销量数据已经开始下滑，这就是最直接的信号。曾经那个每周公布周销量，跟开奖一样刺激的理想，现在开始谈累计交付了，这味儿一下就变了，典中典。
当一个细分市场，所有参与者都开始用“自爆”的方式来竞争时，这个市场就已经坏了菜了。这不是红海元年，这是血海纪元，大家都在这片血海里疯狂蝶泳，比的不是谁游得快，而是谁能憋气憋到最后，等别人先沉下去。
最后的赢家会是谁？可能不是任何一家车企。而是那个持币观望，看着这群“修仙者”打得头破血流，心态爆了，最后把价格打到骨折，然后慢悠悠走进去，用买A级车的钱提走一辆旗舰SUV的你。就问你怕不怕？所以别急，让子弹再飞一会儿，看他们继续整活，一把子给我们这些等等党创造福利。这，才是这场荒诞大戏唯一的现实意义。
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