我跟你讲，有些日子，你看着这汽车圈的新闻，真能气到心梗。
就前两天，我半夜睡不着搁那儿刷手机，本来都快昏过去了，结果一张图，“Duang”一下，直接把我天灵盖给掀了。
一张凶得跟要吃人似的前脸，那日行灯，犀利得像两把手术刀，底下的大嘴配着明晃晃的镀铬条，整个一“不好惹”的架势。
我当时寻思，行啊，阿尔法·罗密欧又出啥幺蛾子了？
还是哪个欧洲小钢炮换代了？
手指头放大一瞅车标——K-I-A。
我人傻了，揉了揉眼睛，把屏幕亮度调到最高，没错，是起亚。
这玩意儿，是那个Stonic，就是国内那个可怜巴巴的奕跑？
这一下给我干懵了。
那感觉，就像你家楼下天天穿着花裤衩、趿拉着拖鞋买菜的大爷，突然有一天上了新闻，说他匿名发表的论文刚拿了诺贝尔物理学奖。
这反差，谁受得了？
我脑子里立马闪过国内那台奕跑的样子。
哎哟我的妈，那小车，永远一副人畜无害、甚至有点委屈巴巴的表情，你说它丑吧，也算不上，就是那种过目就忘，设计灵感可能来自一块被踩扁了的橡皮泥。
可你再看看人家海外这个新款起亚Stonic，浑身上下每个细胞都在叫嚣：“老子不好惹！”
这两货放一块，简直就是买家秀和卖家秀的终极对决。
你以为光换张脸就完了？
当我看到内饰图的时候，我差点把手机扔了。
一整块悬浮式双联屏，科技感直接拉满，配上那个拼色方向盘……这套东西，你说它是从大哥K5上扒下来再稍微改改的，我绝对信。
再想想我们亲爱的起亚奕跑，那大片的硬塑料，那个仿佛上个世纪穿越过来的收音机式中控，瞬间就不香了。
起亚这操作，简直是把“看人下菜碟”这门艺术玩到了极致。
他们好像觉得，反正中国消费者好糊弄，给个能跑的壳子就得了呗。
至于设计、科技、驾驶乐趣？
那是海外“上等人”才配拥有的东西。
这事儿真不能细想，一想就来气。
想当年，韩系车在国内是什么地位？
彼得·希瑞尔老爷子操刀的“虎啸式”前脸，让K5、索纳塔成了多少年轻人的白月光。
那会儿的起亚，是时尚和设计的代名词，谁敢说它土？
可后来呢？
自主品牌一发力，德系日系一降价，韩系车彻底找不着北了。
品牌拼不过，性价比打不过，高不成低不就，只能靠着“减配再减配”的骚操作苟延残喘，活生生把自己从一个帅气欧巴，熬成了一个油腻大叔。
说回这台新款Stonic。
人家不光是做了个“医美”，连心脏都换了。
海外版塞进去一颗1.0T发动机，甚至还丧心病狂地搞了个48V轻混系统，最大马力直接干到115匹，配的还是7速双离合。
咱国内的奕跑呢？
守着那台古董级的1.4L自吸发动机，100匹马力，你一脚油门下去，它得先愣个神，再慢悠悠地给你反馈。
这不是动力够不够用的问题，这是赤裸裸地喂给你昨天的剩饭，人家自己在那边吃着牛排。
更别提配置了。
人家有最新的ADAS智能驾驶辅助，什么主动刹车、车道保持一应俱全。
咱们呢？
对不起，倒车影像都算高配了。
起亚似乎忘了，时代变了，大哥。
现在的年轻人，不是十年前那批人了。
你拿这种东西来糊弄，人家扭头就去隔壁提了比亚迪海豚或者吉利缤越，哪个不比你这“古董车”香？
所以，这台“好看太多”的新款Stonic，就像一个幽灵，一个本该属于我们的美好泡影。
它证明了起亚不是没有能力，只是单纯地不想给我们。
那么问题来了，起亚，你到底还想不想在中国市场玩下去了？
是继续揣着明白装糊涂，用这些“特供垃圾”消磨掉最后一点品牌信誉？
还是拿出点诚意，把这款真正的小型SUV原汁原味地引进来，哪怕你还叫它“奕跑”，我们都认了。
各位老铁，你们说呢？
要是这车真就长这样、这配置，原封不动地在国内卖，你们会考虑给它一个机会吗？
评论区聊聊呗。
全部评论 （0）