魏牌高山销量飙升MPV黑马崛起

近MPV市场杀出一匹＂黑马＂——魏牌高山！这车上市时没搞铺天盖地的宣传，却悄悄成了销量榜上的＂潜力股＂，近两个月的成绩单着实亮眼。在新一周（8月第1周）的MPV销量排行里，高山一口气卖了1673辆，直逼榜首丰田赛那的2082辆，两者差距仅剩400多辆，这势头谁看了不说一句＂有点东西＂！

要说高山为啥突然＂支棱＂起来了，魏建军背后的产品打磨功不可没。这车在空间、配置这些硬实力上确实能打，家庭用户要的舒适、商务场景需要的体面，它都拿捏得差不多。不过咱也得客观说，高山不是没短板——比如载重设计接近国标底线，这点常被车友吐槽，要是后续改款能优化，实用性肯定更上一层楼。

回头看看整个MPV市场，8月第1周的表现也挺有意思：赛那继续领跑，环比增长11.8%，老大哥的地位稳得很；腾势D9卖了1621辆排第三，新能源MPV的＂顶流＂架子还在；别克GL8新能源和燃油版分别卖了1384辆、1224辆，兄弟俩加起来依旧是市场里的＂定海神针＂。值得一提的是，理想MEGA这周销量涨了21.5%，看来新能源MPV的潜力还在持续释放。

再把时间拉长到7月，高山的成绩同样不俗：单月终端销量5598辆，排在榜单第四，仅次于岚图梦想家、腾势D9和赛那。要知道，现在自主MPV市场早就不是＂蓝海＂，传祺M8、M8兄弟，腾势D9这些强手环伺，高山能杀出重围，靠的肯定是真本事。

不过问题来了：在自主MPV选择这么多的当下，为啥高山突然就火了？是产品力刚好戳中消费者痛点，还是市场风向变了？大家觉得，照这个势头发展，高山啥时候能把赛那从榜首＂拉下马＂？评论区聊聊你的看法！