在中国旅行车市场，8月销量第一的车型是领克07GT，当月终端交付6,056台。领克07GT上市于7月23日，8月是它的第一个完整销售月，交付起步就很快。懂车帝在9月8日更新了这份8月零售数据，覆盖中国旅行车市场，不含猎装车、轿跑与轿车。把一个月的新车交付做成细分头名，速度相当突出，没有出现明显的爬坡期。
价格是它被更多人看到的原因。领克07GT把上市限时价压在14.58万元起，八大权益一并叠加。过去想入手一台像样的旅行车，预算普遍要从20万元起步，进口车型往往40万元打底。这条线被挪到了15万元附近，可选范围一下宽了不少。选择它的家庭，因此多了一大批，预算压力也小了很多。
价格之外的关注，大多落在底盘上。这台车用的是MRC磁流变悬架，同级独有，中国旅行车此前也没有出现过这种配置。1毫秒就能完成一次阻尼调整，几乎没有等待。过弯瞬间硬化，为车身供给侧向支撑；颠簸路面柔化，把震动吸收干净。四驱性能Ultra版搭载了同一套硬件，规格完全一致。
实测数据把操控能力说得很直接。横摆角速度的滞后为28毫秒，排在全世界第一。在麋鹿测试的普通工况里，它录得85km/h，为全球旅行车之首。中汽中心实测中，车顶行李箱82.1km/h、车尾拖挂81.9km/h，两项结果都被记录在案。关键指标技术验证证书由中汽中心一并颁出。
订单与产能把8月的交付撑了起来。24天预售期内，领克07GT的订单突破35,000台。1007台时间限量版在发布当日售罄，一台都没剩下。上市第27分钟，大定数越过一万台；第27天，整车下线突破10,000台，两条曲线几乎同步上扬。2025年国内旅行车销量约18万辆、同比增长27.8%，2026年整体车市承压，这一规模预计继续扩大。
