工信部最新一批新车申报里，国行新款 Model Y Performance 完成备案，产品型号是 TSL6480BEVBA6。意思很明显，离正式上市只差最后一步了。
按惯例，工信部公示后新车通常会在 1–2 个月内上官网开售。现在普遍预计会在今年 Q3 开启预售，年底前能开始批量交付。
说重点，性能这次真是全面猛涨。车子还是前后双电机，但总功率比现款提高了整整 110 kW，相当于多了大约 150 匹马力。官方还没给零百成绩，但媒体普遍估算能冲到 3.2 秒左右（现款是 3.7 秒）。最高速标到 250 km/h，对一台纯电 SUV 来说，这加速体验已经很接近超跑了。
底盘也升级了。据说换上了自适应阻尼悬架（CDC），再配合全新调校的多连杆悬吊。这样能解决老款开起来“太硬、太颠”的问题，同时兼顾赛道支撑性和日常舒适度。
外观和内饰的辨识度这次也提高了。过去有人说高性能版和长续航版放一起像在玩“消消乐”，只有轮毂和尾部的红线能分辨。这回带来了更多一眼能看出的专属设计，内饰也迎来升级。
续航方面依旧用 LG 的三元锂电池组，预计容量在 79 kWh 左右，CLTC 综合续航预估在 610 km 左右。支持快充，15 分钟大概能补能约 270 km。
价格上，现款 Model Y Performance 官方价是 36.39 万元。考虑到动力、底盘、内饰的全面升级，业内预测新款起售价可能小幅上调到 38–40 万元区间。
说白了，这次的升级诚意很足，外内与普通版拉开了差距。作为国内少有的 3 秒级中型纯电性能 SUV，既有家用空间，也能玩赛道，等正式上市，估计会成为不少性能控奶爸的真香首选。
