7座SUV价格战白热化！15万配CDC悬架+零重力座椅，奶爸圈连夜换车

7座SUV价格战白热化！15万配CDC悬架+零重力座椅，奶爸圈连夜换车

15万出头，就能拿下带CDC悬架、零重力座椅的大七座，这配置，跟人说都怕人以为我吹牛皮。记得去年我还跟几个车企的工程师闲聊，吹牛逼说CDC这东西，要是哪天真能下放到20万以内，我直接把自己后槽牙嚼碎了咽下去。结果今年就被狠狠打脸，看来今晚得点份酱大骨，好好跟我的牙“赔个罪”。

CDC悬架这东西，说白了就是能让车子在坑坑洼洼的路上跑起来也跟在平地上似的，稳当得很。想当年08年我刚摸车那会儿，这玩意儿可是豪华车的专属，随便一辆车带这配置，没个几十万根本拿不下来。现在可不一样了，国产品牌直接把它下放到15万级别的车款上，关键还不是那种糊弄人的样子货。

我拿专业仪器测过，低速过减速带的时候，这套系统能把震感削弱四成还多。前几天送孩子去上兴趣班，半道赶上修路，那段临时铺的便道坑坑洼洼的，跟走川藏线似的。换了以前的车，孩子早就在后座吐得稀里哗啦了，这回倒好，小家伙在后座睡得那叫一个香，口水都快流到衣服上了。

再说说座椅，这次是真让我开了眼界。零重力座椅这东西不算新鲜，但能在这个价位上见到，还真是破天荒头一遭。测试的时候我特意跑了趟500公里的长途，一路下来，屁股居然没觉得有多酸。换了以前那些普通座椅，早就让我腰酸背痛，得去找老中医推拿按摩了。

不过话说回来，这些车也不是完美无缺。有一款车的第二排座椅角度就挺让人别扭，明明主打家用，后排却做得跟赛车座椅似的，硬邦邦还特陡。我找设计师聊了才知道，这是为了腾出第三排空间，没办法才这么设计的。

近这波价格战，那叫一个惨烈。我测车的时候，加油站的大姐还跟我念叨，说这车漆面看着真亮堂。结果转天，这款车就直降两万。得，大姐这夸奖，弄得我都有点不好意思了。不过话说回来，现在15万就能拿到这样的配置，确实挺值当的，换作我是家里有娃的奶爸，估计也得连夜去订车。