2026年10月11日，葡萄牙埃斯托里尔赛道，WSBK世界超级摩托车锦标赛WorldSSP组别第二回合正赛结束。
法国车手瓦伦丁·德比斯以第三名冲线，拿到16个单场积分，赛季总积分定格在291分。
此时赛季仅剩最后一站两回合正赛，单名车手满额可拿50个积分，德比斯领先身后排名第三的雅马哈车手昂库57分，年度车手亚军席位提前锁定。
这是中国品牌车队在WSBK WorldSSP组别历史上首次拿到年度车手亚军席位
2026年1月，雅马哈官方宣布不与34岁的德比斯续约。
同月张雪机车官宣签下德比斯，将其纳入WorldSSP组别完整参赛阵容时，德比斯此前13年职业生涯分站冠军总数，少于本赛季单赛季分站冠军数。
2026年2月揭幕战澳大利亚站，德比斯排位赛走线失误，未进入积分区。赛季前三站结束，他的年度车手排名掉到十名开外。
2026年5月31日阿拉贡站正赛，德比斯在比赛最后一圈完成两次连续超车，以第二名冲线，拿到20个亚军积分，首次身披张雪机车战袍站上分站领奖台。
这场比赛之后，德比斯连续7场正赛进入前三序列，竞技状态进入稳定区间
张雪机车为德比斯配置了专属首席调校工程师，全程跟进每站赛车参数调整。匈牙利站热身赛后，技术团队连夜调整赛车配重比和动力输出曲线，德比斯在该站正赛跑出全场最快圈速。
薪资层面，德比斯2025赛季效力Renzi Corse车队时年薪为9000欧元，2026赛季与张雪机车签约后年薪为14.4万欧元，车队技术和资源供给向其倾斜。
2026年8月16日，德比斯在重庆与车队核心团队首次见面，同日完成个人中国国内越野赛道首秀。
2026年9月4日法国站排位赛，德比斯做出全场最快单圈成绩，拿到职业生涯首个WSBK组别杆位。
该站之后的意大利克雷莫纳站赛事于2026年9月27日结束，德比斯赛季总积分突破200分，与当时稳居年度积分榜第二的昂库分差仅剩32分。
原本连续三个分站拿到前五名的昂库，在法国站正赛超车碰撞退赛单场零分，意大利站领跑最后三圈连续被超越仅拿到第11名，两站累计拿到3分，积分优势持续缩水。
按照WSBK WorldSSP组别积分规则，每回合正赛冠军获25分、亚军20分、季军16分。
埃斯托里尔站同回合比赛中，雅马哈厂队车手阿雷纳斯拿下冠军，单场收获25分，赛季总积分364分，提前一站锁定年度车手总冠军。
杜卡迪车手豪梅·马西亚拿到第四名，川崎车手阿尔科瓦拿到第五名，两人同积229分，与德比斯分差达到62分，失去争夺亚军席位的可能。
从历史成绩对照看，上赛季WorldSSP年度亚军全年仅拿到3个分站冠军，德比斯本赛季6个分站冠军的成绩，超过上赛季该组别亚军单赛季冠军数。
2025赛季德比斯全年2次登台，年终车手排名第8；2024赛季他效力雅马哈车队，全年7次登上领奖台，无分站冠军，年终排名第4。
本赛季张雪机车820RR-RS赛车受BOP性能限制规则约束，动力被限制为原厂的85%，且车队队内其他车手未进入任何分站领奖台序列
埃斯托里尔站赛事结束后，张雪机车提前锁定WorldSSP组别年度制造商前三席位，这是中国品牌摩托车队首次在WSBK顶级组别中进入年度制造商排名前三。
德比斯的年度亚军席位不受收官站成绩影响，位置已经确认。昂库、马西亚、阿尔科瓦将在收官站争夺年度车手第三名的位置。
同场比赛中德比斯拿到季军的成绩，是他本赛季第三次在该名次完赛。截至该站结束，他本赛季完赛的22个回合正赛中，登台次数累计达到9次。
张雪机车首席调校工程师的每站参数调整记录，将在收官站后随车队赛季技术报告归档。德比斯与张雪机车的现有合约覆盖2026全赛季，后续合约安排暂无公开官方信息。
2026年10月17日20点，WSBK赫雷兹站WorldSSP组别第一回合正赛将在西班牙赫雷兹赛道开赛，10月18日20点进行第二回合正赛。
该站赛事结束后，将最终确认张雪机车的年度制造商最终排名
