上周五晚上，群里还在聊，说咱这年头，敢在主流SUV市场硬杠普拉多的，也就属比亚迪新弄的那个“方程豹”系列了。这两年新能源冒尖的多，可真闯到越野这条道上，还没几个敢这么扎进来的。七月的销量数据一出来，邻居老王边烧水边念叨，豹5跟钛3加起来不止一万三，油车店的老伙计都快急红眼了。
说起钛3这车，前段时间在小区门口，正好碰到楼上老李买了一辆灰色的，还没上牌，围了两圈人看热闹。他拍拍车门，眉飞色舞地给我们指着那个野营“书包”，说什么拉下来能当桌板，三公斤承重，不怕锅掉下去。结果当天晚上我嫂子就拿着锅试了回，后备厢还真没颤动。车友群里有人发牢骚，中控下头有个空仓，灰尘堆着，后来还有人秀用吸尘器DIY了个小垫，精细到吓人。
不过这豹8，真跟豹5、钛3不是一路人。瞄准家用那块，噱头非那按摩座椅和氛围灯莫属，尤其晚上开，车里亮得像彩虹。就是后排第三排挤，腿伸不直。朋友家孩子一上来就摔了个屁墩，翘脚才好受点。三屏连动，说实话，年纪大点的见了直摇头，哪懂那么多“花里胡哨”的操作法。
有一次陪车主去做保养，师傅边翻电脑边叼着牙签，一边念：“你看这云辇-P啊，带液压调节的，别的不说下烂路比同价位弹性好使，冬天你们得多留个心，电耗腾腾掉。”架不住问：豹5和钛3咋选？师傅抬头就一句：“那得看你走泥坑多还是进城多，开快点就钛3，长途野不如豹5。”群里还常有人晒，说豹5那个副驾娱乐屏上连连打游戏，车主娃都抢着上副座，后来端茶洒了屏一抹油花，技术员耗了半小时才擦干净。
比亚迪这三款方程豹，三电系统都一样，说穿了应该还沾点DM-p的亲戚，老车友老曲吐槽冬天掉电快，一到临沂那边雪后，一晚上少三四十公里续航。豹5的那箱冰箱配置，还真挺有意思，冷门时节能在野外带点凉饮料，邻居小秦刚出差回来，夜里直喊那是“晕头转向解药”，但入门版没这玩意儿，得加钱。
还有段子是老虎口路口那边出过小擦碰，一个豹5，被一辆前东风猛士怼了屁股，保险理赔时，修理行的李师傅愁了半天，说这非承载车架没多大毛病，可INTELLIGENT液压系统调高调低的杆生生断了，等比亚迪件等了俩礼拜，头两天娇气得不行。群里有胆大的“破解党”试着刷进车载无人机系统，可听说年初管得紧，城里基本飞不了，这项功能落灰的多。
少见的是有车主说，钛3那个高配竟然无语音连续指令功能，要反复唤醒，副驾驶骂了好几回“鸡肋”。有人在东莞路试野外涉水，低温环境下，馈电模式踩起来顿挫感明显，车主甚至还有人试图拆后排隔板想给地板垫高，怕老人上车磕着。后来据说比亚迪工程师还真收到过反馈，说未来会专门优化底部结构。
还得一说，群里还有台过去的BJ80车主，换成豹5后忍不住讲，油耗是真的省下不少，到底插混方案有路子，就是开到零下十度往后，起电量掉得比送快递还快。他念叨：老BJ80低温户外熄火都怕，但动力随踩随到，豹5低温下电池折腾久了，信心就没那么足。
豹系列的拼劲儿还是猛，尤其这次七月一砸，群里说跟广州一个老手玩车店比，这仨销量冲出来，老汽油车的单子是真的少了。但是回家路上和兄弟们吹牛，依旧有人摇头，说电车就怕水怕极端环境，真北疆跑长线，心里还是打鼓。
圈里另一回事是关于比亚迪方程豹8有个传说，早期试装车的副驾门把手缝里夹了一枚工程用的小邮票，技术员说是内部搞个“信物”便于回收时辨认——真假没人考证过，小道消息听个乐。
说到底，汽车嘛，不全是官方嘴里那套参数和功能，家门口的那条坡道、老婆孩子的后座哼唧，才是真的。豹5搬了次家，沙发差点卡住尾门，事后还被保安小王拿手机拍成段子传微信群，群名笑得差点改成“越野搬家帮”。
唉，说多了都是经历，顺手提一句，前几天楼下开豹5的胖哥，晒朋友圈说下周聚会，谁能带个电池加热垫给他家宝贝狗用，还特意配了俩方言的表情包，这年头，连狗子都开始享受新能源了——世界是真变了。
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