2025年车市竞争白热化之际，12月26日，东风风神皓瀚年度改款车型——1.5T致尚版正式上市亮相，官方指导价12.98万元，且仅推出这一款配置车型，强势入局紧凑型SUV红海市场。作为纯燃油单一配置版本，新车将目标受众精准锁定于追求年轻化设计、注重基础实用性的消费群体，试图凭借差异化定位打开市场新局面。

但这次改款，东风风神的定价与配置策略，却像一颗投入平静湖面的石子，激起千层浪。和 2025 款 1.5T 豪华版相比，2026 款致尚版价格飙升 1.59 万元，可核心配置却大幅 “缩水”，这让不少消费者和车评人直呼看不懂。

在紧凑型 SUV 领域，本就强手如林，吉利博越 L 凭借出色的综合实力，长期霸占销量榜前列；长安 CS75 PLUS 以丰富配置、稳定品质深受消费者信赖，如今皓瀚致尚版以这样的 “减配涨价” 姿态登场，无疑是给自己增添了不少挑战。

从外观上看，2026 款皓瀚致尚版延续了家族 “星河星语” 设计理念，这让它在一众 SUV 里，有着极高的辨识度。无边框格栅搭配点阵式结构，宛如浩瀚星河中的点点繁星，透着时尚与精致；大灯组经过熏黑处理，与贯穿式日行灯相连，点亮后宛如一道划破黑夜的光带，科技感拉满；三段式下包围设计，又为整车增添几分运动气息，仿佛随时准备冲刺。

车身侧面，流畅的线条从前大灯一直延伸至车尾，隐藏式门把手不仅降低风阻，还让车身更显简洁干练，18 英寸轮辋造型独特，动感十足。来到车尾，掀背式设计十分吸睛，搭配隐藏式排气布局，营造出强烈的运动氛围，贯穿式尾灯与前脸日行灯呼应，点亮后辨识度超高。新车还提供科幻银、陶瓷白、绅墨蓝三种车身颜色，满足不同消费者的个性化需求。

尺寸方面，新车长宽高为 4667/1905/1620mm，轴距 2775mm 。较长轴距让后排乘客的腿部空间相当充裕，即使长途乘坐也不会觉得局促。不过，较老款降低 10mm 的车高，以及取消车顶行李架的设计，虽说让车身侧面线条更流畅，但也让车辆在空间拓展性上打了折扣，对于有装载大件行李需求的消费者不太友好。

坐进车内，宝格黑内饰配色尽显沉稳大气，水平对称布局搭配两幅式方向盘与怀挡设计，整体风格简洁明了，操作起来也很顺手。运动风格座椅提供了不错的包裹性与支撑性，长时间驾驶不易疲惫，主驾无钥匙进入也为日常使用增添便利。但手动调节座椅，相比老款电动调节，少了些高级感，操作也没那么便捷，一定程度上影响了内饰的豪华氛围。

2026 款东风风神皓瀚致尚版在配置上的调整，可谓是几家欢喜几家愁，不过更多的是让消费者感到失望。与 2025 款豪华版相比，新车在配置方面做了大量 “减法”，诸多高频使用的实用功能集体缺席。

先看外观和便利性配置。自动大灯的取消，让车主在光线变化时需要手动开启灯光，在一些突然进入隧道或者傍晚时分，操作起来稍显麻烦，便利性大打折扣；外后视镜电动折叠 / 锁车自动折叠功能的缺失，不仅影响日常停车时的便捷性，在通过狭窄路段时，也不能快速收起后视镜避免刮擦，增加了车辆受损风险；手机蓝牙钥匙和远程启动功能被砍掉。

让车主告别了无钥匙进入和提前热车、降温的舒适体验，只能老老实实拿着传统车钥匙开车门，冬天和夏天等车时，也只能在冰冷或闷热的车厢里默默等待。全景天窗的取消，让车内的通透感和采光度下降，后排乘客的视野也受到一定限制，那种坐在车内享受阳光的惬意感不复存在，仅保留主驾无钥匙进入，和老款相比，便利性差了一大截。

科技与安全配置方面，缩水情况更为严重。360 度全景影像和透明底盘的缺失，对于新手司机来说简直是噩梦，停车入库、通过狭窄路段时，难以准确判断车辆周围状况，刮擦、碰撞的风险大幅增加；Auto - Hold 自动驻车功能的取消，在等红灯或堵车时，车主需要一直踩着刹车，时间一长，腿部肌肉酸痛，驾驶疲惫感直线上升。

主驾座椅电动调节改为手动调节，调节座椅时不再是轻松的按键操作，而是费力地手动扳动，调节的精准度和便捷性都不如电动调节，而且还影响了内饰的整体高级感；前排侧气囊的消失，让车辆在侧面碰撞时，对驾乘人员的保护力度减弱，安全性能打了折扣；语音识别控制系统和 4G 网络的缺失，车机系统瞬间变得 “迟钝”，不能通过语音指令控制导航、音乐等功能，在线音乐、实时路况等联网功能也无法使用，中控屏从 14.6 英寸缩至 12.5 英寸，显示效果和操作体验都不如老款。

驾驶辅助配置上，新车仅保留定速巡航，L2 级辅助驾驶相关功能（车道保持、自动跟车等）、上坡辅助、陡坡缓降均被砍掉。对于经常跑高速的车主来说，没有车道保持和自动跟车功能，驾驶时需要时刻集中注意力，不敢有丝毫懈怠，长途驾驶容易疲劳；而上坡辅助和陡坡缓降功能的缺失，在面对陡坡时，新手司机可能会手忙脚乱，增加溜车风险，车辆应对复杂路况的能力明显下降，对新手的友好度大幅降低。

在众多配置 “缩水” 的情况下，2026 款皓瀚致尚版的增配内容显得有些 “寒酸”。新车仅新增了高德地图及手机互联功能，支持手机投屏导航。这一升级在一定程度上弥补了车机功能的缩水，车主可以将手机上更丰富的地图资源和导航功能投屏到车机上，使用起来比老款车机自带的导航更方便，实时路况更新也更及时 。比如在陌生城市出行时，通过手机互联，能快速规划出避开拥堵的最佳路线。

但与减配的幅度相比，这样的增配诚意明显不足。像自动大灯、360 度全景影像这些被减掉的实用配置，对日常驾驶的影响远比新增的手机互联功能大得多。香氛系统、四门电动车窗一键升降（带防夹）、后排空调出风口等基础配置得以保留，虽然能满足基础代步需求，可在竞争激烈的紧凑型 SUV 市场，仅凭这些配置，很难在众多竞品中脱颖而出，消费者对于车辆配置的要求越来越高，这样的配置水平很难打动他们的心。

2026 款东风风神皓瀚致尚版在动力方面，依旧搭载那台 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 150kW（204 马力） ，最大扭矩 305N・m，匹配 7 速湿式双离合变速箱。这样的动力参数，在紧凑型 SUV 同级别车型里，只能说是中规中矩，没有特别突出的亮点，但也能满足日常家用需求。

在实际驾驶体验中，车辆起步阶段十分平顺，动力输出线性，不会有那种突兀的前窜感，在城市拥堵路况下跟车行驶，轻松又惬意，新手司机也能很快上手。但当需要急加速超车时，这台发动机就显得有些力不从心了，缺乏爆发力，动力响应稍慢，高速超车时，车主得提前规划好路线，预留足够的提前量，不然超车过程可能会比较 “惊险”。就好比在高速上，想超越一辆大货车，深踩油门后，要等上一小会儿，车辆才会慢慢提速，不像一些动力强劲的车型，能迅速完成超车动作。

再说说这台 7 速湿式双离合变速箱，它的换挡逻辑还算清晰，在正常驾驶过程中，升挡、降挡都能准确执行指令 。不过在低速行驶时，偶尔还是能察觉到轻微顿挫，尤其是在 1 挡升 2 挡、2 挡降 1 挡的时候，这种顿挫感会更明显一些，但好在不是特别强烈，整体还是以舒适性为主，不会过多影响驾驶体验。

底盘悬挂方面，预计 2026 款皓瀚致尚版会延续前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂的经典组合 ，这种悬挂结构在同级别车型中十分常见，技术成熟，稳定性有保障。在日常城市道路行驶时，它的滤震表现可圈可点，能有效吸收路面上的小颠簸，比如过减速带、井盖时，车内的震动感并不明显，乘客能感受到比较舒适的驾乘体验。

可一旦遇到连续坑洼路面，这套悬挂的短板就暴露出来了。悬挂回弹稍显松散，多余的震动会传递到车内，让驾乘人员感觉有些 “晃悠”，舒适性大打折扣。在操控感上，这台车明显偏向家用调校，转向虚位较小，车头响应比较灵敏，在城市狭窄街道转弯、掉头都很轻松，车身灵活性不错。但要是想激烈驾驶，比如高速过弯、快速变线，悬挂对车身的支撑就有些不足了，车辆侧倾比较明显，给驾驶者的信心不够，还是更适合日常代步出行。

在 13 万级紧凑型 SUV 市场，2026 款东风风神皓瀚致尚版面临着诸多实力强劲的对手，其中吉利博越 L、长安 CS75 PLUS 和哈弗 H6 堪称 “劲敌”。

先看吉利博越 L，指导价 9.99 - 14.97 万元，它的 L2 级辅助驾驶功能在同价位车型中优势明显，像全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，在长途驾驶时能大大减轻驾驶者负担；丰富的智能配置，如 13.2 英寸中控大屏，集成了智能语音交互、车联网等功能，让驾驶更具科技感 ，再加上吉利品牌多年积累的高认可度，在市场上一直备受青睐。相比之下，皓瀚致尚版没有辅助驾驶功能，车机系统还砍掉了语音识别控制和 4G 网络，配置大幅落后，难以在智能科技方面与博越 L 抗衡。

长安 CS75 PLUS 指导价 10.89 - 13.99 万元，1.5T 和 2.0T 两种动力可选，满足不同消费者对动力的需求，大空间也让它在实用性上加分不少，后排座椅放倒后能形成近乎纯平的空间，装载大件物品十分方便。不过，2026 款部分车型存在配置减配情况，像自动驻车、电动座椅等实用配置在一些版本上被取消，导致性价比有所降低 。而皓瀚致尚版动力单一，仅提供 1.5T 发动机，且在配置上同样有大量减配，相比之下，在性价比的均衡度上略逊一筹。

哈弗 H6 指导价 9.89 - 14.39 万元，作为紧凑型 SUV 市场的 “老将”，市场保有量高，可靠性经过了时间检验，丰富的配置也让消费者有更多选择。但随着市场竞争加剧，哈弗品牌力在部分消费者心中有所下滑，销量也受到一定影响。皓瀚致尚版在品牌力上本就不占优势，配置方面又不如 H6 丰富，销量更是远不及 H6，在这场竞争中处于下风。

从目标人群适配性来看，2026 款东风风神皓瀚致尚版适合预算在 13 万元左右，注重外观设计，追求时尚动感造型，同时对基础空间实用性有需求的年轻家庭用户。他们可能对车辆配置要求不高，更看重车辆的颜值和基本代步功能，皓瀚时尚的外观、宽裕的后排空间，能满足他们日常通勤、家庭出行需求 。

但对于追求高性价比、智能科技（如语音控制、全景影像）、驾驶便利性（自动驻车、电动座椅）的消费者来说，这款车显然不是最佳选择。在同价位区间，吉利博越 L、长安 CS75 PLUS 等竞品在配置丰富度、智能科技体验上更胜一筹，能提供更便捷、舒适的驾驶感受，更能满足这类消费者的需求。

综合来看，2026 款东风风神皓瀚致尚版这次改款，着实有些让人摸不着头脑。在核心动力没有升级的情况下，配置大幅精简，价格却逆势上涨 1.59 万元，这一操作让它陷入了 “配置缩水” 与 “性价比倒挂” 的双重困境 。虽说时尚动感的外观设计迎合了年轻消费者的审美，宽裕的轴距也保证了基本的空间实用性，可在竞争白热化的 13 万级紧凑型 SUV 市场，消费者对车辆配置和价格的敏感度极高，这些优点似乎也难以掩盖其配置和性价比方面的劣势。

面对吉利博越 L、长安 CS75 PLUS 等实力强劲的竞品，皓瀚致尚版在智能科技配置、动力选择多样性上全面处于下风，“减配涨价” 的策略更是让它在性价比的较量中败下阵来，进一步加剧了市场边缘化的风险。如果不是对皓瀚的外观设计情有独钟，建议大家在购车前，一定要仔细对比同价位竞品的配置清单，特别是日常高频使用的辅助驾驶、便利功能，看看是否符合自己的刚需。

对于东风风神而言，此次皓瀚改款的市场反响，无疑是一记警钟。后续改款车型如何在成本控制与用户体验之间找到平衡点，如何提升产品性价比、优化配置，重新赢回消费者信任，或将成为其打破销量低迷困境、扭转市场颓势的关键所在。