最近这汽车市场可真是热闹得不行，尤其是硬派越野车这个圈子，感觉一下子涌进来好多高手，大家都有点看不过来了。
你看，东风汽车那边亮出了造型跟未来战车一样的猛士917，长城汽车这边，车迷们盼了很久的坦克700 Hi4-T也终于露面了，而且听说比亚迪旗下的高端品牌腾势，也准备推出一款叫N9的大车，箭在弦上。
这三台车，个个都是大块头，数据一个比一个吓人，什么综合扭矩848牛·米，车长超过5米1，轴距奔着3米多去，听着就让人热血沸沸腾。
很多人第一反应就是，这下可有好戏看了，这三台车放一起，不得打个天昏地暗？
但你要是真这么想，那可能就理解偏了。
实际上，这三位“硬汉”，虽然看着都挺唬人，但它们压根就没打算在同一个场子里较劲，它们各自想吸引的，是三拨完全不同的人。
这事儿说起来挺有意思的，咱们今天就把它掰开了，好好聊聊里面的门道。
咱们先说那个最扎眼的，东风的猛士917。
说实话，你第一眼看到这车，很难用我们平时对“汽车”的印象去定义它。
那造型，棱角分明得就像拿刀切出来的一样，整个车身线条又直又硬，充满了力量感，你说它是从科幻电影或者哪个军事基地的车库里直接开出来的，估计都有人信。
它的价格也确实够“硬”，起步价就得六七十万，这可不是个小数目。
所以你得明白，它卖的就不是一个简单的上下班代步工具。
买这车的人，家里很可能已经有好几台车了，他们不缺交通工具，缺的是一个能代表自己个性、能带来极致体验的“大玩具”。
你看它的功能就知道了，有什么“螃蟹横行”模式，车子能像螃蟹一样斜着走，这在狭窄的地方挪车或者炫技的时候特别酷；还有后轮转向功能，这么大的车身，转弯却可以很灵活。
要是觉得这些还不够，它甚至还能让你选装一台无人机，在车顶上有个专门的平台起降，出去玩的时候，可以先让无人机飞出去探探路。
所以说，猛士917的目标客户非常明确，就是那些不差钱，追求独一无二，喜欢极致机械性能和未来科技感的人。
他们买的是一种体验，一种回头率，一种与众不同的感觉。
因此，考虑买猛士917的人，可能压根就不会去看另外两台车。
接下来说说长城的坦克700 Hi4-T，这位选手就显得“务实”多了，可以说是把很多人的梦想和现实很好地结合了起来。
为什么这么说呢？
关键就在于它的动力系统。
在现在这个大家都去做小排量发动机或者纯电动车的时代，长城居然还坚持给坦克700装上了一台3.0T V6双涡轮增压发动机。
对于很多喜欢传统燃油车、喜欢听发动机浑厚轰鸣声的老司机来说，这本身就是一种情怀，一种难以抗拒的魅力。
但长城又非常聪明，它没有死守着传统不放，而是给这台V6发动机配上了一个P2电动机，组成了一套插电式混合动力系统，也就是Hi4-T。
这么一组合，效果就立竿见影了。
综合功率达到了惊人的385千瓦，综合扭矩更是来到了恐怖的848牛·米。
这个数字是什么概念？
简单说，就是这台大车力大无穷，起步加速能给你很强的推背感，同时因为有电机的帮助，在城市里低速行驶的时候，又能做到非常安静和省油，完全没有传统大排量越野车的笨重和顿挫感。
所以坦克700的定位就非常清晰了，它是一个“全能型选手”。
它的外观足够霸气，内饰用料和配置也足够豪华，开在城市里绝对有面子，能满足日常家用和商务接待的需求。
而当你周末想去野外撒欢的时候，它那套强大的四驱系统、三把差速锁，还有非承载式的硬派车身结构，又给了你足够的底气去挑战各种烂路。
买它的人，追求的是一种全面的满足感，既想要V6发动机带来的驾驶乐趣和情怀，又想要新能源车带来的低油耗和绿牌政策的便利；既需要豪华舒适的日常体验，又不愿放弃随时能去远方探索的梦想。
最后，咱们再聊聊那台还没正式发布的腾势N9。
虽然车还没出来，但我们从它的品牌背景和它的“兄弟车型”腾势N7、N8身上，基本就能猜出它会是个什么样子。
比亚迪现在手里有什么看家本领？
像刀片电池、DM-p王者混动技术，还有那个能让车身跳舞的云辇智能车身控制系统，以及“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，这些顶尖的技术，不出意外的话，肯定都会一股脑儿地用在这台旗舰级的腾势N9上。
那么它的目标客户是谁呢？
肯定不是前面那两位的买家。
它的矛头，瞄准的是像理想L9、问界M9这样的车型。
你看这个路子就知道，腾势N9的核心卖点，一定是围绕着“家庭”这两个字。
它会是一台非常大的六座或者七座SUV，车内空间会极度宽敞舒适，可能会有给后排乘客准备的大屏幕、小桌板，甚至车载冰箱，力求打造成一个移动的、充满科技感的“豪华家庭堡垒”。
它的强项在于城市使用场景，为一家老小提供最舒适、最智能、最安全的出行体验。
至于越野能力，它可能会具备一定的通过性，但那更多是一种附加功能，让你能从容应对一些坑洼路面，或者开车去郊区的露营地，而不是让你去翻山越岭挑战极限路况。
所以，那些在等待腾势N9的消费者，很可能就是我们常说的“超级奶爸”，他们买车的首要考虑是全家人的舒适和便利，希望车子能成为一个移动的温馨港湾。
这么一分析下来，大家是不是就明白了？
这三台车，虽然看起来都是硬派风格，但它们实际上是在各自的赛道上奔跑，服务的是三群需求完全不同的消费者。
猛士917卖的是一种极致的、带有炫耀属性的未来感；坦克700卖的是一种“我全都要”的综合实力，是传统机械情怀和现代科技的完美结合；而未来的腾势N9，卖的将是一种以家庭为核心的、科技感拉满的豪华舒适体验。
这其实是一件特别好的事，它说明我们中国的汽车品牌越来越成熟了，不再是简单地模仿或者跟风造车，而是真正开始深入研究市场，去洞察不同消费者的细分需求，并为他们量身打造出特点鲜明、定位精准的好产品。
这就像开饭馆，有人专门做给少数人品尝的高端分子料理，有人做味道正宗、分量十足的经典牛排大餐，还有人做适合全家老小、营养均衡的温馨家庭套餐，大家各有所长，各取所需。
这不仅让消费者有了更多的选择，也让我们看到了中国汽车工业强大的活力和光明的未来。
全部评论 （0）