7月份，吉利汽车狂卖23.7万台，博越系列单月销量冲到2.1万台，把国产燃油SUV销冠奖杯抱回了家。 昨晚，新款博越杀到起售价7.89万，比旧款直降1.4万，轴距还拉长了！ 这波操作，是要把对手的桌子掀了？
新款博越定在7.89万起，比2024款入门价（9.28万）猛降1.39万。 别急着喊真香，入门版“欢乐版”砍掉了360度全景影像、电动天窗、行李架，轮圈也从18寸缩水到17寸。 老款龙腾版终端优惠后约8万，新款入门版更像“价格诱饵”，逼你往中配看。
真正走量的可能是8.49万的“向往版”：多花6000元，换来18寸轮毂、侧气囊、360影像、电动后备厢、天窗、主驾电动座椅等12项配置。
9.29万的“美好版”性价比更炸裂：8000元差价买到L2辅助驾驶（含倒车预警+并线辅助）、前排座椅加热、副驾电动调节、全景天窗。 这些配置自己加装至少花1.5万，厂家这次把账算明白了。
新车尺寸4549 1865 1650mm，车长比旧款多39mm，轴距从2701mm拉到2707mm。 实际体验后排膝部空间147mm，头顶37mm，提升不算明显。
吉利在细节下功夫：全车抠出37个储物格，后备厢暗藏75L隐藏空间（能塞进20寸登机箱），常规容积还扩到580L。 前排座椅新增通风功能，夏天开车后背终于不用黏椅子了。
全新改款车型以匠心独运的设计语言重塑经典，前脸采用吉利标志性的盾形进气格栅设计，12根高光镀铬饰条如竖琴琴弦般纵向排列，在阳光下折射出富有韵律的光影效果。
锐利如刀锋般的矩阵式LED大灯组采用三维立体切割工艺，灯腔内嵌的钻石纹路日间行车灯带与格栅镀铬饰条形成几何美学的完美呼应，传承了品牌基因，彰显出未来科技感。
车尾设计延续了极具辨识度的机甲风格，熏黑处理的贯穿式尾灯组内部采用参数化点阵光源，夜间点亮时犹如星际战舰的能量光带。
运动化后包围两侧保留了象征性能基因的四出排气布局，排气尾喉采用高亮不锈钢材质与哑光扩散器形成材质碰撞。
全新推出的"琉璃蓝"车色灵感源自宋代汝窑天青釉，配合"丹霞橙"、"松墨黑"和"雪域白"共四款国风配色，通过纳米级珠光漆面工艺实现釉质般的通透质感，在不同光线角度下可呈现水墨画般的渐变效果。
车内14.6英寸横屏干掉老款竖屏，车机升级到Flyme Auto 1.8系统，语音控制、手机互联、小窗分屏全配齐。
屏幕分辨率从旧款的2K缩到1080P，顶配的燕飞利仕音响也被砍。 补偿措施是给高配加了50W无线快充和256色氛围灯，中控台用上更多镀铬条和钢琴烤漆。
7月紧凑SUV销量榜上，丰田锋兰达/锐放双车卖近3万台，靠的是省油（百公里5.8L）和“开不坏”的口碑，长安CS75 PLUS月销1.8万台，全系8AT变速箱+2710mm轴距压博越一头。
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