养一辆混动B级轿车，和养一辆燃油B级轿车，5年花费差距有多大？

大家常说买车容易，养车难，无可否认的是，养一辆车确实要花不少钱，每年固定要的保险费、保养费，要是生活在广州、深圳这些一线城市，每年还需要5000元左右的停车费。如果是油车，还要平时的加油费都是一笔不少的开销，那么换成混动车是不是会减少出行成本呢？为了回答这个问题，我们简单来算一笔账就清晰明了，拿同一级别车型来对比就有可比性了，咱们就拿B级轿车来对比，以红旗H5 PHEV为混动车代表，以大众帕萨特为燃油车代表，每年平均行驶1.5万公里，都开5年左右的时间，这5年下来，看看它们的花费差距有多大？接下来我们算下它们的各项费用。

1、购车成本：大众帕萨特卖得比较多车型是380TSI出众款龙腾版，一口价为15.99万，另外还要给1.4万的购置税。而红旗H5 PHEV的130超混版一口价15.98万，另外还有置换补贴1.5万。至于保险费用，如果两款车都是买全险，两者的保费相差不大，这一部分的差价可以忽略不计。所以，不包含置换补贴两款车的购车价格差大概是1.4万。

2、出行成本：大众帕萨特市区行驶百公里油耗为6.3L，按照95号汽油价格来计算，每公里成本需要0.535元，如果是高速行驶，跑100公里大概要53.6元。而红旗H5 PHEV纯电续航里程可达170公里，比汉DM-i多跑45公里，完全可以满足日常城市通勤，每公里费用7分钱，仅需要帕萨特八分之一的出行成本，即使馈电状态行驶，百公里油耗也才3.75L，按照92号汽油来计算，高速跑100公里才28.9元，比帕萨特能节省一半左右的出行成本，按照一年跑1.5万公里来计算，五年下来，帕萨特总油费大约为40200元，红旗H5 PHEV按照1万公里纯电行驶，5000公里纯油行驶则需要10750元，直接节省29450元。

3、保养费：帕萨特主要保养包含常规检查，大小保养，除开首保之后，包含更换机油、机油滤芯、刹车油、空调滤芯等，前三年综合保养成本在7500元左右，平均每年需要2500元。而红旗H5 PHEV三电系统终身质保，整车终身质保，关键还提供给4年/10万公里免费保养，也就是说前四年都不用花钱保养，而且还提供终身免费救援和终身免费取送车，单单这两项权益就价值7600元了。五年下来，帕萨特保养费用大概为12500元，红旗H5 PHEV只有第五年的保养费用，大概1300元，这部分差价为11200元。

从上述费用综合算下来，养一辆混动B级轿车，和养一辆燃油B级轿车，5年花费差距确实很大，红旗H5 PHEV比帕萨特节省：29450+11200+14000=54650元。说到这，相信有不少人会说：混动车开5年电池就会衰减严重了，再过两三年都要换电池了，换一块电池的费用都要花大几万块，这样算下来，根本就不省钱。其实，这个问题根本不用担心，红旗H5 PHEV在8年质保期内电池容量衰减30%，可以免费维修/更换。

电池衰减问题解决了，相信又有人会担心电池安全问题，这个问题在红旗H5 PHEV身上同样不是问题，因为它有十分周全且高于行业标准的安全防护系统，首先有高强度钢占比68.1%，9H4M笼式车身作为第一道安全承重墙，遇到碰撞事故能够有效缓冲击力，加上11项主动安全配置，进一步提升行车安全。同时得益于六面体堡垒防护技术，构建了六面体绝缘防护体系，即使遇到针刺、挤压、火烧等恶劣场景，也能保证电池包超两个小时无热扩散且不起火，而国标要求是五分钟的，明显达到国标标准的24倍。

不仅如此，红旗H5 PHEV通过多维可靠电池密封技术，能够让电池在1米水深历经120小时浸泡都不失效，达到国标IPX7要求的240倍。另外，该车通过结合大数据与AI智能，构建了一个可以全时监控预警和自适应故障迅速处理的平台，能够预警电池进水、托底、密封失效等30多种风险场景，以及电流异常、短路异常、电芯采样异常等8大预警类别，预警准确率更是高达98%，而且可以做到提前14天启动电话预警，直接把风险扼杀在摇篮。

另外，不要忘了，同级别混动轿车的驾驶体验是优于燃油车的，红旗H5 PHEV搭载1.5T混动专用发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩225牛米，同时匹配228马力的电动机，峰值扭矩可达340牛米，而系统综合功率可达278千瓦，最大扭矩可达565牛米，零百加速仅需7.2秒，不仅动力输出强劲，而且起步阶段响应迅速、平顺，配合隔音玻璃，还能带来媲美纯电车的行驶静谧性，整体行驶质感和乘坐舒适性明显优于帕萨特，毕竟燃油车发动机与生俱来的弱点就是噪音大。

而续航方面也是混动轿车的优势，红旗H5 PHEV满油满电状态下可以跑1600多公里，媒体实测成绩更是达到1707公里，从成都开车到广州中途都不用补能，与一箱油只能跑1000公里的帕萨特相比，便捷性更高，而且支持超级快充，电量从30%充至80%仅需13.7分钟，到服务区喝杯咖啡的时间就能完成补能了。另外，红旗H5 PHEV对比帕萨特还有一个优势，那就是多一个对外放电功能，可以解锁更多的出行场景，周末或者节假日约上三五知己到户外看电影、吃火锅都没有问题。

最后，回到本文主题，不管是用车成本还是用车体验，现如今混动车确实比燃油车更有优势，毕竟混动车纯电行驶每公里几分钱的出行成本远远低于燃油车，而且智能化层面、驾乘舒适性也有明显优势。当然了，不同的人有不同的用车需求，或许也有不少人是偏爱燃油车的，那么问题来了，你现在开的油车还是混动车？再换车的时候，你会选择燃油车还是混动车呢？对于大多数家庭用户而言，我觉得像红旗H5 PHEV这种混动B级轿车就是不错的选择，不仅价格低于同级燃油车，而且还是一款豪华轿车。