蔚来最大SUV登场！全新ES9车身尺寸超越库里南

在最新一期工信部新车申报名单里，蔚来ES9正式亮相。这款新车定位在蔚来SUV阵营的旗舰位置，能明显看出蔚来在高端纯电领域的技术积累和向上探索。

第一眼看上去，ES9的设计延续了蔚来的家族风格，但整体更有力量感。车头线条锋利，分体灯采用矩阵式结构，给人一种科技感很强的印象。仔细一它没有ES8那种巨大的前备舱，反而显得更加紧凑。车顶的“三角阵”依旧在，正中是激光雷达，两侧则是高清摄像头。这套布局已经成为蔚来的标志性识别元素。

车身尺寸相当夸张，长宽高达到5365×2029×1870mm，轴距3250mm，从数据上看甚至比劳斯莱斯库里南还要大上一圈。它的轮圈最大可选23英寸，只有这种尺寸才能撑起ES9的体量。站在车旁，我第一感觉就是这车真宽，气场拉满。

侧面线条延续了ES8的稳重风格，整车比例协调。蔚来这次也提供双色车身版本，看起来更年轻一些。细节上值得一提的是，前翼子板两侧都布置了固态激光雷达，用来补盲，这让车辆在感知能力上更进一步。

车尾的部分保持了蔚来一贯的“简约+高级”路线。贯穿式三层尾灯在夜晚点亮时极具辨识度，隐藏式雨刷的设计也让整体观感更干净。整体风格偏稳重，不是那种刻意强调运动感的SUV，但档次感拉得很足。

动力部分同样有看点。ES9继续采用前后双电机布局，最大功率分别是180千瓦和340千瓦，综合功率高达520千瓦，峰值扭矩700牛·米，这和全新ES8保持一致。最高车速可以达到220km/h。电池仍由宁德时代提供，预计搭载102度电池包，支持蔚来标志性的3分钟极速换电技术。

整体来ES9像是蔚来在高端纯电SUV领域的又一次“秀肌肉”动作。它并不只是尺寸上的放大，更是设计、智能与性能结合的代表。我个人最期待的，是它的智能驾驶表现——毕竟带着固态激光雷达上阵，蔚来对感知系统的信心肯定不小。

你怎么看这台比库里南还大的纯电SUV？如果它上市，定价合适，你会考虑它吗？留言聊聊你对蔚来ES9的第一印象。