网上有了全新奥迪A8的渲染图，最明显的就是脸变成了封闭式的，而且第一次要出纯电版。
这事不奇怪，奥迪A8在豪华D级车这个圈里，日子一直过得有点憋屈。
你想想奔驰S级，不管怎么改，大哥的地位都很稳，那种气场是天生的。
再看宝马7系，上一代的设计虽然好多人看不懂，但人家是真的敢搞，把科技和豪华往前推了一大步。
奥迪A8被夹在中间，总觉得差点火候，不上不下挺难受。
现在的A8，你说它差吗？
肯定不差。
论技术，奥迪一直不弱；论做工，德国货摆在那儿。
问题是，它没有一个让人看一眼就忘不掉，觉得非买不可的亮点。
奔驰卖的是面子，宝马卖的是操控和新潮，奥迪A8卖的到底是什么？
好像什么都有，但又都不是最厉害的，这就麻烦了。
所以这次换代，奥迪必须整点新花样。
从渲染图看，这张封起来的脸就是奥迪的第一个动作。
这个设计意思很明白，就是告诉大家，奥迪要正儿八经搞电动车了。
这个前脸的样子，说实话，有点老派，甚至能看到以前奥迪老车的影子，但又加了些未来的东西。
这种感觉挺有意思，好像想从过去找回点自信，又着急忙慌地奔向未来。
灯厂这个外号，奥迪是肯定不能丢的。
渲染图里的头灯看着特别精神，样子比现在复杂，科技感也更足。
车尾也没什么意外，用上了连在一起的长条灯，这差不多是现在好车的标准配置了。
总的来看，奥迪的目标很清楚：既要保住旗舰轿车该有的大气，又要让年轻人觉得这车够帅，想买。
车里面的样子虽然没图，但猜也能猜个八九不离十。
肯定是奥迪最新的那套风格，很可能会用上一整块大长屏，把科技感直接拉满。
车里的氛围灯也肯定会玩出很多花样，毕竟这是最容易让人感觉豪华的办法。
但是，屏幕再大，灯光再好看，最后还得看用起来顺不顺手。
现在车里的功能越来越多，奥迪要是能把操作弄得简单点，那才是真厉害。
空间这方面，特别是纯电版，应该会好很多。
因为没了发动机和一堆传动零件，车里的地方就能随便安排，后排可能会变得特别宽敞。
对买这种车的人来说，后排舒不舒服是头等大事。
座椅按摩、吹风加热这些都是基本操作，就看奥迪还能在智能和舒服上加点什么新东西了。
动力方面选择变多，也是这次换代的另一个重点。
3.0T发动机配上48V轻混系统，会是烧油版本的基础，主要是为了应付越来越严的环保要求，顺便让车开起来更顺滑。
插电混动版也肯定会有，能上绿牌，在城里用电，跑长途用油，不用担心半路没电。
但真正的大招，肯定是纯电版的A8。
作为奥迪的门面，出纯电版不只是多一个车型那么简单，这是一种表态，说明奥迪要把自己最好的技术都用到电动车上。
这对奥迪的牌子形象特别重要。
不过，这条路不好走，能跑多远？
充电要多久？
开起来猛不猛？
这些都是很现实的问题。
说白了，奥迪现在有点找不到方向。
电动车这块，特斯拉跑在最前面，国内的新牌子又追得特别凶，奥迪的e-tron系列一直卖得不怎么样。
在传统的汽油车领域，奔驰和宝马的地位又很难摇动。
很多人一提到奥迪，总觉得是“高级版大众”，这种看法虽然不中听，但也不是完全没道理。
所以，全新A8身上的担子非常重。
它不只是一辆车，更是奥迪拿来证明自己的东西。
它必须在样子上让人忘不了，在技术上有自己的绝活，在体验上做到最好。
要是这次换代还是老样子，没什么大变化，那A8的日子只会更难过。
豪华车市场的竞争早就不是那三家了，雷克萨斯靠着质量好和服务好站稳了脚跟，沃尔沃和凯迪拉克也都在找自己的路。
每个牌子都在拼命往前冲，谁稍微慢一点，就可能被甩下。
奥迪需要一次彻底的改变，要拿出真正属于自己的东西，不能总跟在别人屁股后面学。
全新A8就是一个最好的机会，它有机会重新告诉大家奥迪的豪华是什么样的，告诉市场，奥迪不只有“灯”和“四驱”。
对我们买车的人来说，当然希望看到一个更厉害、更有个性的奥迪。
一个敢想敢干的奥迪，才能让这个市场更有意思。
所以，大家都在等着看，奥迪这次能不能打个漂亮的翻身仗。
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