最近沃尔沃4S店的销售顾问们又要忙起来了，因为8月份即将开启预售的XC70，绝对是今年最值得期待的豪华插混SUV之一。
说实话，现在买车的消费者可精着呢，既要面子又要里子，既要省油又不想牺牲动力，这台基于全新SMA架构打造的XC70，很可能就是冲着这群"既要又要"的聪明人来的。
先说说这台车的定位，明眼人都能看出来，沃尔沃这是在XC60和XC90之间精准地卡了个位。现在市面上40-60万这个区间的豪华SUV，要么是燃油版配置寒酸，要么是纯电版续航焦虑，XC70这个插混选手来得正是时候。想想看，花50万左右就能买到一台挂着沃尔沃标的混动SUV，既能享受绿牌政策，又不用担心长途出行，这个算盘打得确实精明。
从外观来看，XC70把沃尔沃新能源家族的设计语言玩得很溜。那个标志性的"雷神之锤"大灯，现在进化得更犀利了，配合封闭式的前脸设计，远远看去就知道是台沃尔沃的新能源车。不过设计师很聪明，没有完全照搬EX90的造型，而是在细节处做了不少调整。比如那个半封闭式的轮毂，既保证了空气动力学性能，又不会显得太过前卫，正好戳中了中年精英们"想时尚又不敢太张扬"的微妙心理。
车身尺寸方面，4815mm的车长配上2895mm的轴距，这个数据很有意思。比XC60大了整整一圈，但又比XC90收敛些，摆明了就是要给那些觉得XC60空间不够用，又嫌XC90太贵的消费者一个折中选择。现在二胎家庭这么多，后排空间永远不嫌大，沃尔沃这步棋下得准。
走到车尾，"维京战斧"尾灯绝对是点睛之笔。这个设计在晚上点亮时特别有辨识度，开在路上绝对能让后车司机多看两眼。要我说啊，现在买豪华车的消费者，十个里有八个都在乎这个"回头率"，毕竟花了大价钱，总得让人看出来不是？
内饰虽然还没公布，但按照沃尔沃的调性，北欧简约风肯定是跑不了的。这里要给准备买车的朋友提个醒：沃尔沃的车机系统向来不是强项，要是冲着科技感去的，可能要降低点期待。不过话说回来，真正买沃尔沃的人，有几个是冲着大屏去的？安全、环保、低调的奢华，这才是沃尔沃粉丝的真爱。
动力系统才是XC70的重头戏。1.5T发动机加上电机组成的插混系统，最大功率120千瓦，这个数据看着不算惊艳，但沃尔沃的混动调校向来以平顺著称。而且可选磷酸铁锂和三元锂电池，这个操作很贴心——北方用户选三元锂，南方用户选磷酸铁锂，各取所需。现在油价这么飘忽不定，能用电谁还想加油啊？每天通勤用电，长途用油，这才是精打细算的新中产生活方式。
说到竞争对手，雷克萨斯NX PHEV肯定首当其冲。不过沃尔沃很聪明，在定价上可能会玩点花样。参考XC60和XC90的定价策略，XC70很可能会定个45万左右的起售价，正好比NX PHEV贵一点，但又不会贵太多——毕竟沃尔沃的品牌溢价摆在那里。这个定价策略妙就妙在：让消费者觉得"都花40多万了，不如再加点买个沃尔沃"，这种心理拿捏得死死的。
现在买豪华车的消费者越来越精明了，他们会在手机里装五六个汽车APP，把配置表背得比销售还熟。XC70要想卖得好，光靠品牌情怀可不够。好在沃尔沃这次准备了不少杀手锏：高速组合辅助驾驶、全景天窗、隐私玻璃，这些配置往选配表上一放，就是明摆着告诉消费者："我知道你想要什么"。
颜色选择也很有讲究，牛仔蓝、瀚漠沙这些名字听着就高级。现在买这个价位SUV的，最怕就是被人说是"暴发户"，沃尔沃这些低调有内涵的配色，正好迎合了高知人群的审美。想想看，开个金色宝马出门多扎眼，但开个霞光灰的沃尔沃，别人只会觉得你是个有品位的人。
从6月的销量来看，XC60依然是沃尔沃的扛把子，这说明市场对沃尔沃的中型SUV接受度很高。XC70的出现，等于是给那些觉得XC60不够高级，又觉得XC90太贵的消费者一个完美的解决方案。这种"中间路线"在汽车市场向来吃香，就像当年宝马X3和X5之间的X4一样。
最后说说潜在买家的小心思。现在花50万买SUV的人，表面上都说"空间够用就行"，实际上谁不想要个大点的？都说"配置实用就好"，但看到隔壁老王的车有座椅按摩，心里能不痒痒？沃尔沃深谙此道，所以XC70在空间和配置上都很懂得"适度超标"。比竞品大一点，配置多一点点，价格高那么一点点——就是这个"一点点"，往往就是决定消费者掏钱的关键。
说到底，XC70的出现，是沃尔沃对市场需求的一次精准狙击。它可能不是最便宜的，也不是最豪华的，但它恰好卡在了那个"多一分嫌贵，少一分嫌low"的甜蜜点上。8月就要开启预售了，建议感兴趣的消费者现在就可以去4S店混个脸熟，说不定能抢到首批车的优惠呢。毕竟对于精明的中产来说，早买早享受固然重要，能省则省才是永恒真理。
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