刚结束的意大利大奖赛，汉密尔顿那一句“我配不上领奖台”，直接让我一愣。你说，他是真的觉得自己状态差到这个地步，还是在用调侃自黑缓解压力？真没想到，这般坦白就从一位七冠王嘴里蹦出来。这赛季的汉密尔顿，状态看得让人心疼，跑出个第六，似乎都变成一种奢望。知道他心里在想啥吗？他大概早就意识到，自己这辆车跟极限底线都差得远。
赛后那段采访更令人难受：直接说“我今天不配登上领奖台”。天哪，真睡醒了，老汉的骄傲都被折腾得差不多了。谁还相信他还在巅峰？这年头，车手的巅峰感仿佛变成了明星的“流量”，但人家汉密尔顿说的，不是说自己跑得不好，而是在比拼中逐渐感受到那种“其实我也不行了”的心态。这不禁让人想起奔驰去年那些持续拼命的努力背后，除了车队的投资，个人状态和心理状态也是在变。
不过这场比赛最令人关心的，还不是汉密尔顿的自我调侃，而是法拉利的尴尬境地。你看那场面，勒克莱尔硬拼了个第八，还是不够用，遗憾落败。车队的策略、驾驭、调校都摆不上台面。你以为这还只是几场比赛的波折？错了，人都老了，车也差了。法拉利这个赛季，除了在夏尔的带领下偶尔亮眼一下，更多时候就是“轮换失败、策略失误、关键时刻陷入混乱”。这种感觉很熟悉吗？进步缓慢、内部矛盾多如牛毛，就连老板都开始“警告”主帅了，意思就是不能再这样一直拖下去。
至于“头哥”也摔了个大跟头，非受迫性失误退赛，我是真无法理解：这还算什么？当你以为豪门就可高枕无忧，结果只不过是被时间用锤子敲了个稀巴烂。大牌已不再，剩下的，大部分车手除了个别的顽强，还能坚持的都变得像“光脚的不怕穿鞋的”，谁都知道靠自己死磕，能站到最后就算赢。说白了，过去一两年内，F1的竞技格局就变得模糊了。迈凯伦去年算个笑话，今年还敢振振有词，尤其是在策略上一拖再拖，从头到尾都没搞懂自己想干啥。
有些细节让我觉得特别奇怪：你说迈凯伦，真就只是只会搞笑的笑话公司吗？我看未必，至少他们还在拼命追赶。比起法拉利的“策略失误”——这个词让人都觉得荒谬——迈凯伦似乎还比他们更有赢的希望。尤其是在别的车队都在被岁月折磨、车队管理出现裂痕的情况下，迈凯伦还能保持一股拼劲。就算头哥今天退赛，也是烧了点钱，心里还挺踏实的，就当赚点经验教训。
说到底这个赛季，谁还留得住“热情”？钱搞够了就退一退，享受人生，开车也是要命的活儿。你让人不停泡在速度和风险里，身体早就变成了练习的代价。所谓的“梦想”难不成还值那么多钱？我看多数车手都是挺怀念自己刚入行那会正常飙车的轻松日子，现在真是“拼搏到断崖边，无法回头”。
那一幕幕，大家都笑着看自己曾经的偶像变成了“老人”，谁还能激情满满？剩下的，就只剩这些“凡人”在赛场上拼命争夺第几，谁能安稳点不抛锚。至于是继续拼个你死我活，还是就这样逐渐淡出公众视野？这个问题，谁又能给出更有力的答案呢？
这场比赛、这个赛季，真就这么过去了？下次还能看谁买账？还是都只顾自己那点“微光”，把梦想磨碎在时间的缝隙里，也就剩这些默默无闻的努力和大炮似的失误。车迷们啊，用心看着，别再期待太多，这种千篇一律的“光荣与梦想”不是每个人都能坚持到最后的。
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