极氪回应0公里二手车争议 展车销售模式引热议

近日，极氪被指涉嫌销售“0公里二手车”事件引发关注。对此，极氪官方发布声明澄清，称相关车辆均为可正常销售的展车，并非“0公里二手车”。

事件回顾： 7月18日，中国证券报报道称，极氪通过直营门店体系，将大量已投保过户的库存车辆当作新车销售，引发消费者投诉。报道指出，极氪的这套操作在全国多地均有发生，消费者在支付定金、准备提车时，发现自己购买的“新车”竟已购买过交强险，甚至已完成过户登记，沦为不折不扣的“二手车”。

极氪回应： 极氪在声明中强调，积极响应国家号召，坚决反对“销售0公里二手车”等破坏行业秩序的行为。经调查，报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车。为确保展示期间的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零售发票，也未在任何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性始终属于未注册的全新商品车。

展车≠“0公里二手车”： 业内人士分析，展车和二手车有着本质区别。根据现行《二手车流通管理办法》对二手车的定义，车辆须在车管所有过注册登记和上牌，才能被认定为二手车。而展车即使投保了交强险，但未注册登记，仍然属于新车。

“0公里二手车”乱象： “0公里二手车”是指已完成登记上牌但未实际使用的新车，通过二手车渠道以低于新车的价格出售。近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，“0公里二手车”现象逐渐增多，扰乱了新车市场和二手车市场的正常秩序。

整治乱象，多方努力： 商务部已召集车企和相关行业机构召开座谈会，规范整治“零公里二手车”乱象。工信部也拟推行“新车登记后6个月内禁止转二手”的政策。此外，人民日报也呼吁车企和消费者共同努力，推动汽车市场竞争秩序进一步规范。

消费者如何避免踩坑？ 专家建议，消费者在选购车辆时，应重点关注销售方是否充分履行告知义务、车辆来源是否合规，并保留书面凭证以规避风险。同时，消费者也应擦亮双眼，培养良好消费素养和习惯，在选购车辆时，既看价格，更看产品品质和服务保障。

总结： “0公里二手车”乱象不容忽视，需要多方共同努力进行整治。消费者在购车时也应提高警惕，避免踩坑。相信随着行业规范和国家调控的不断加强，汽车市场竞争秩序将得到进一步规范，“0公里二手车”现象将得到有效遏制。