谁说MPV就得是“司机命”？魏牌高山这回真狠，全系直接标配高阶智驾。它不光是个能装的大盒子，更是一台自带聪明大脑的移动空间，想彻底改写MPV的出行体验，让旅途轻松得难以置信。这招在市场里太显眼了，让对手有点坐不住。
能把智驾玩到这份上，靠的是硬核堆料打底。车顶那颗眼睛——128线激光雷达，加上全身27个高精度传感器，构建了它超强的感知能力。处理信息的“大脑”是单颗英伟达Orin X芯片，算力254TOPS，这配置确保它看得清、想得快。
更厉害的是，这系统突破了传统智驾对高精地图的依赖。去乡下探亲或穿梭复杂路口，它不需预设地图，全靠实时感知周围环境，自己判断并规划安全路线。这一下就把智驾应用范围拉到全场景。
实际跑起来，它就像个经验丰富且异常冷静的副驾。高速上变道超车、进出匝道行云流水，减轻长途疲劳。城市里突遇状况也能及时避障，行人突然出现，它能瞬间反应刹车或避让，让人心里踏实不少。
那些头疼的停车场景也变简单。记忆泊车让你在常去的地方一键搞定，车自己找位停。车位窄到开门困难？站在车外用手机遥控它进去呗！这些都是实实在在提升便利性的智能应用。
智能大脑指令得有强劲身体执行。高山1.5T插混+前后双电机+4挡DHT，综合功率337kW，扭矩644N·m，5.7秒破百。这动力让智驾决策能迅速、平顺落地，无论是加速变道还是紧急避险，配合默契。
光跑智能驾驶没电可不行。高山9纯电201km，7/8也有172km，综合轻松超1000公里。长途放心开智驾，不为续航焦虑。对外放电更拓展了户外用途。
坐进车厢，科技感扑面而来的是蓝山同源双联大屏+8295P芯片，操作流畅。作为智驾交互核心，它支持多音区语音和手势控制，让驾驶者能以最自然方式与智能大脑沟通。
高山提供了7座（高山7/8）和6座（高山9）不同布局、尺寸有梯度。意味着智驾得适应各种家庭或商务场景。确保任何场景下都能提供一致高水平智能辅助，构建安全网。这车5月13日上市，值不值得等，看市场反应。
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