又一款新车下线了，这次是长安逸动。官方管它叫“第四代”，但咱得扒开皮看馅儿。
我这人说话直，从来不拿车企的钱，车好不好，我说了算。那些收了钱就满嘴跑火车的“老师”，我看着都来气。
车企真有自信，就把车开来让我试试，保证比那些充值KOL的评价有说服力。
这次新款逸动，7月31号刚从生产线下来，样子确实变了点。
前脸和屁股都换上了现在烂大街的贯穿灯，中网还是那个无边界的造型，但里面的细节动了动。
说实话，这套设计语言在长安其他车上已经看腻了，有点审美疲劳。
好在换了个18英寸的大脚，还加了个电动的尾翼，看着运动感是强了点，算是没白改。
不过，门把手还是最传统的那种，没用隐藏式，排气也是样子货，双边两出，图个好看。
坐进车里，变化倒是挺明显。之前那个竖着的大屏总算给扔了，换成了现在流行的悬浮式横屏，仪表盘也往方向盘跟前挪了挪。
这么一改，看着是顺眼多了，也更符合现在人的习惯。方向盘和换挡杆也都是新的样式。
从下线那台车看，皮座椅、氛围灯、后排出风口、手机无线充电这些配置都有，算是跟上了主流。
动力这块，燃油版还是那台1.5T的发动机，最大功率141千瓦，没变。
估计变速箱也还是那个7速湿式双离合。这套动力总成在现款车上表现也就那样，不好不坏，家用足够。
插电混动版，也就是PHEV，发动机还是那个1.5升自吸的，但电机功率有两个版本，一个140千瓦，一个158千瓦。
有意思的是，配的电池也不一样，小功率的用三元锂，大功率的用磷酸铁锂，对应的纯电续航也稍微长了一点点，一个55公里，一个118公里。这点提升，聊胜于无吧。
官方还画了个饼，说以后要上HEV油电混动，等等看吧。
说到价格，现在卖的2025款逸动1.5T起步价8.39万，PHEV版8.49万起。新款估计也八九不离十。这个价位，对手可不少。
燃油版的要跟吉利帝豪、大众朗逸新锐掰手腕；插混版的更是要直面比亚迪秦PLUS DM-i和吉利银河L6这两个狠角色。
秦PLUS那个7.98万的价格一出来，基本上就是掀桌子了，逸动PHEV想从它嘴里抢食，难度不小。
从销量上看，逸动这车其实卖得还行，6月份卖了14150辆，在紧凑型车里排第五。
这说明老百姓对这车还是有一定认可度的，毕竟长安这个牌子摆在这，车子本身也没啥大毛病。
但问题是，现在这个市场太卷了，尤其是新能源领域。比亚迪一降价，大家都没好日子过。
新款逸动这次改款，外观内饰都动了，但核心的东西没大变，能不能打动现在的消费者，还真不好说。
新款逸动算是一次中期改款，修修补补，让产品力跟上时代。
对于想买个踏实家用车的人来说，可以等等看，如果价格合适，倒也是个选择。
但你要是追求什么极致的性价比或者技术上的大突破，那它可能给不了你惊喜。
想靠这点改变就拳打秦PLUS，脚踢朗逸？我看悬。
真想买，还是等上市后看看最终定价和配置再说，别急着当第一批韭菜。不然，真不如买个der。
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