哎，说起来就来气，我这老福特真是个烧钱的主儿，前两天又得往里搭钱了。
记得上次就是为了它，跑去修理店，车子老是报警，那个发动机故障灯亮个不停，跑起来也感觉没劲儿，加油门反应慢半拍。
师傅检查了半天，说是什么节气门阀坏了，这东西控制着发动机吸气，说是修好了车就能恢复正常。
当时花了我五百大洋，换了个新的，车子开出去，确实感觉顺溜多了，心里想着，这回总算能消停一阵子了吧。
结果呢，好日子没过到两周，哎，都还没到十四天呢，那烦人的发动机故障灯又亮起来了，跟上次一模一样，车开着也开始犯拧，有时候起步一顿一顿的，真是把我给弄得一肚子火。
我当时就琢磨，上回那修车店是不是没给我修好啊，还是根本就没找到真正的毛病在哪儿，这钱花得也太冤了吧，明明说修好了，怎么这么快就又出问题了。
后来我在网上逛论坛，专门找开老福特的车友们聊天，发现不少人都有类似的问题。有个老哥就提到，老福特这车，有时候仪表盘里头的一些焊点容易老化开裂，导致接触不良，大家管它叫虚焊，就会引起各种莫名其妙的电路故障，连带着发动机故障灯也跟着瞎亮。
我一听，觉得这还挺有道理的，毕竟上次换了零件也没彻底解决问题。
琢磨着这事儿，第二天我就把车又开到另外一家修理店去了。跟接待我的小伙子说明了情况，我就直接问他，说会不会是仪表盘虚焊引起的啊，他听了我的描述，也没立刻否定，就说得先检查检查线路，看看是不是哪儿短路或者接触不好了。
他说要检查得花不少时间，我就干脆把车扔那儿，让他们好好查一天。
到了第二天，我打电话过去问情况，小伙子在电话里说，哎，师傅检查了一天，确实发现是仪表盘里面有些地方焊点不行了，重新给焊了一下，现在故障灯不亮了，车子启动也正常了。听着是修好了，我心里也松了口气，赶紧过去店里准备把车开走。
结果到店里，老板过来跟我说，这次修仪表盘得收260块钱。我一听就有点不乐意了，忍不住就跟他讲道理，老板啊，我这车上次在你们这儿修，就换了个节气门阀，加上检查费前前后后也花了七八百块了吧，结果这才不到俩礼拜就又坏了。
我看你们这手艺，是不是有点不过关啊，第一次根本就没找准问题，让我白花那么多钱，这回还好意思要我260，老板听我这么说，也没接茬。我心里也清楚，这东西说不清谁对谁错，但这钱我是真不想多给。
我就直接掏了200块钱给他，说了句就200吧，老板犹豫了一下，也没再坚持，算是默认了。
交完钱，我心里还是有点不踏实，走之前就又问老板，老板啊，这回修好了，应该能管个俩月吧，别又没过几天就又出问题啊。老板听了这话，也挺干脆地回我一句，这可真不敢跟你保证。
得了，听他这么一说，我这心里更是七上八下的，也不知道这老福特还能让我省心几天。
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