9月下旬，我跑了一趟4S店，碰巧听销售小王跟一个客户聊2026款途昂Pro。他说：这次价格直接砍到25.99万起，跟去年比，差不多降了四万，别看没换平台，芯片升级了，高通8155，不卡了。客户皱眉：但配置也没变太多吧？小王自信地答：屏幕是15寸了，副驾驶位能看视频，系统还能识别脸，解锁自动开门，你不在车边开空调也行，手机App远程操控，别的车型还没普及到这程度呢。我在旁边忍不住插嘴：看视频？副驾变娱乐靠山了？小王笑着：对，女孩子坐副驾从此少嘟囔了。
说实话，价格降这么多，感觉坊间很多声音先就断定是清库存。我之前写过一篇，轿车SUV市场这么看，降价往往是厂商压铆钉，想清理旧款。但这回我得打个补丁，实际上途昂Pro这卖得并不行。8月份刚过，销量三千多台的样子，数据不算特别精彩，但也不能说完全惨。主要原因我估摸是新能源车型抢了家庭用户的饭碗，理想L7、比亚迪唐在新能源市场火得一塌糊涂，同价位区间内，他们的智能化体验和续航能力明显更吸引人。
途昂Pro这次想打的是智能体验牌，基本升级集中在车机和驾驶辅助上。大家了解那个高通8155芯片没？它算是车载系统的大脑，比上代芯片快了30%到40%（这是一个大体估算，没详尽测试），响应时间变短，无论是语音交互还是导航操作，都更丝滑。它的语音助手叫V Mate，不确定是不是有英国口音，但我跟它打了个招呼，它大多数指令都识别得不错。与其说这是车机系统，不如说像是个会跑的智能手机。这玩意儿最大优势是能随时保持联网，远程升级功能刚好趁着工信部新规出台，厂家终于能在线给车子修BUG，和推新功能。
我刚才翻了下笔记，之前比较盯着大众和日产、福特的竞品对比。福特探险者和日产探陆，辅助驾驶仍偏基础，主要限速巡航和简单自动刹车，偶尔自动维持车道。这次途昂Pro的智能驾驶辅助，能自动跟车、变道、甚至自动超车，特别是在高速和城市快速路上表现更灵活。电动车和新能源向来在智能驾驶上走得快，但途昂这套系统似乎对复杂路况学更细致。讲真，市面上同价位车型中，能实现这程度智能化的，没几个。
动力上还是传统燃油路线，没有450TSI顶配了，换成了两个380TSI版本。大概是大众把定位转向家庭通勤舒适，而不是那种讲越野全路况能力的用户。途昂Pro的宣传口径变成了坐得舒服，不再硬碰福特和日产的全地形标签。这选择我觉得有点冒险，因为很多消费者尤其是南方城市用户，还是会期望SUV有点野外能力，至少精神头上不能掉链子。
提一句，我朋友小李是供应链工程师，跟我聊过芯片更换这事，他比喻芯片升级像给一个老房子换了电表，表面简单，其实牵扯电路重新规划，电流稳定性几个参数都要重新调教，不是插个新芯片这么简单。大众这次用高通8155，背后要配合一大堆软件和硬件协同优化，这也解释了为何价格不降反而硬核配置这么多——牵一发而动全身啊。
顺带说说配置。途昂Pro车长超5米1，轴距近3米，空间肯定大，没话说。但大家现在买SUV，空间多大反倒没以前那么重要了，更在意乘坐体验，头部腿部自由度，特别是副驾驶有按摩和三区空调这些人性化配置，这些细节对大家来说实用感爆棚。有人跟我吐槽家里老人坐车脖子累，按摩这个功能就像及时雨。座椅舒适度不是高端大牌特供，就日常能用的小功能——感觉大众花了不少心思。
我得再次自我纠正一下。起先我嘲笑他们智能化只是堆屏幕，后来越体验越发现，这套智驾系统虽然不算行业顶尖，但操作流畅度和日常实用感，满足大部分用户的需求。你说这靠不靠谱？其实智能体验的优劣，根本看用户坐进车后是不是觉得它懂你，系统响应快不快，说话有没有反应迟钝。繁琐的操作只会让人烦得抓狂，这也是为什么不少老款燃油SUV被留到角落里，配置固步自封的原因。
拿油耗来说好了，途昂Pro油耗数据明显不是优点。5米多的大车，油耗差不多落在10-11L/100km，城里拥堵路况会更高点。我简单算了下，按当前7元算，百公里油费大概在70元上下，甚至可以说一趟长途路上一箱油可能才跑400-450公里，没啥特别惊喜。相比电动车一次充电能跑五六百公里，油耗成本优势直白摆着。这个差距，短期内不太可能靠改软件解决。
我偷偷猜测（样本非常有限），大众这次在软件和智驾系统的投入，是在为未来更大幅度的车型换代做准备。毕竟，现在平台没换，动力没有电动驱动，这套系统和高通芯片套装，可能未来还会在纯电或混动车型上复用（不确定）。这样途昂Pro其实像一款试验田，在保持现有架构不动的情况下，看看市场对智能化升级的反应。你说，车企是不是都在打这种软硬兼施的算盘？还是消费者真能被这套系统打动？
说回现实，补充一句，我朋友修理厂老张告诉我：这种高配置智能车一旦进厂，维修成本蹭蹭上涨，传感器、摄像头数据线坏了一套搞下来得上万。这提醒我，买这车前，得仔细权衡智能升级带来的便利和潜在的维护成本，有没少些烦恼？
（这段先按下不表）。你们呢，买SUV的时候，是更看重传统的空间和动力，还是现在这种软硬结合的智能化体验？谁会觉得一个会识别你脸的车真的贴心？还是觉得多半是个花架子？我倒挺好奇的。
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