11月起车船税新规！3.2亿车主先查环保标，不然多花钱

你邻居随口一句“国五车要多交税”，可能让你未来五年多掏一条轮胎的钱。

济南的王浩上个月遛狗时听到这句话，回家一查财政部的通知，发现全国3.2亿车主都要从11月开始面对新的车船税规则。

这次调整把环保等级和排量绑在一起计税，八成油车车主得重新算账。

以前车船税只按排量分成七个档位，现在细化为九个档。 国六车能省下一笔钱，北京2.0L的车从每年840元降到780元。

国五及更老的车则要承担更高的成本，同排量车型涨到960元。 大排量车差距更明显，3.5L以上的国五车税率直接跳升6.8个百分点，最高年缴4100元，几乎抵得上半年油费。

物流行业看到了曙光。 4.2米轻卡税率下降17%，重卡也有5%到10%的降幅。 常年跑运输的司机终于能缓口气。

上海一位1.5L国五车主算过账，每年比国六车多交90元，五年累计450元。 这个数字刚好是一条轮胎的价钱。

广州一位3.5L大排量车主已经计划换混动车，但北京插电混动车主发现优惠缩水了——1.5L插混车型的年税从210元涨到294元。 这些车主感到困惑：明明平时用电更多，为何还要按油车标准交税？

纯电动车继续享受免税待遇，特斯拉和比亚迪汉这样的车型依然占优。 插电混动的优惠幅度从五折缩减到七折，并且开始按排量计税。 政策正在清晰地向零排放车辆倾斜。

今年多个城市收紧了限行政策，充电桩数量持续增长。 油车和电车之间的选择天平正在发生倾斜。

想知道具体交多少税，可以登录全国汽车环保网输入车牌查询。 另一个方法是查看行驶证上的VIN码，第十位字母代表年份：L是2020年，M是2021年，依此类推。 2025年的车船税最晚要在12月31日前缴纳，但别急着提前交——部分保险公司的系统尚未更新，自动扣款可能出错，最好手动核对明细。

这次调整背后是清晰的环保导向。 老旧高排放车辆逐渐退出道路，物流成本随之降低。 消费者在选车时会更倾向清洁能源车型。 多交的税款实际上转化为环境改善和运输成本下降的公共效益。

你家的车属于哪个环保标准？ 花五分钟查清楚，可能影响未来几年的养车预算。