你有没有发现，现在国产车企搞新车，特别是高端新能源，动不动就喜欢拿自己跟那些欧美顶级豪车对标？库里南、迈巴赫、卡宴，名字念起来像绕口令，价格飙着数百万。以前大家觉得咱们国产做车，顶多就是跟汉兰达、途昂那一档比比，现在呢？一嘴就是要干劳斯莱斯，要对标库里南。这中间到底是自信心理，还是“皮一下”给市场看，不妨琢磨琢磨。
泰山这款车，一出来就带着对标库里南的名号，说白了绝大多数买得起泰山的，未必能买得起库里南。但问题来了，库里南是700万，泰山价格就是你想象中国产新能源车型的价格，这差价跟天上地下似的。那到底泰山能带给你什么？是不是咱们只要花个库里南的几十分之一甚至百分之一的钱，开出去就能获得同样的气场和尊贵？这里面啊，故事其实挺复杂。
先说这外观，不得不承认现在国产高端车外形也是越做越有底气了。泰山的进气格栅看着跟库里南似的，说是“致敬”、“对标”，其实大白话讲就是“抄袭”。你搁市面上看，能分出个高低来吗？分不太出来。如果停在马路边，路人一眼望去，除了真正开库里南的人，剩下的人可能都得多瞅两眼，有点那种“这车是真贵还是仿的？”的感觉。但你不能否认，这种造型调性下，确实有点气场，这是对得住那个所谓高端定位的。
但做车不能只看皮，配置、功能这些东西才是见真章的地方。泰山这辆车拿出了华为乾崑ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5这些顶流“黑科技”，弄得现代人是又惊又喜。说到自动驾驶大家其实心里知道，一半靠算法一半是噱头，真上路遇到复杂场景，谁也不敢闭眼开，反正关键时刻得看司机自己。不过这些激光雷达、智能座舱确实猛，尤其智能化体验可以说国产车现在走到前面了，连美国人都佩服。你花个百十万不到甚至几十万，就能拥有一堆库里南没有的高科技玩意儿，这才是咱们中国车企变革的地方，值得骄傲。
说到底，买车不光是为了开着舒服，还得要面子。泰山这名字起得也是有点意思，象征着厚重、气派，站在车旁听着发动机的声音，假装自己站在五岳之巅，心里就这感觉。尤其这六座的布局，空间妥妥地给你安排得明明白白。5230mm的车长，轴距3米1多，坐进去多少都有点老板级别的享受。这是不是就能媲美国外顶流豪车？其实两码事。你只要没买库里南，心里多少还想有库里南的那种品位和体面，所以国产车打这块牌是很聪明的营销。
再看动力，什么800V快充，混动、纯电、1200公里续航这些参数，宣传得天花乱坠。实际用车呢，你每次充电不用慢慢等着，真正跑远途基本不用担心没电。这些都是近几代国产新能源努力的结果。老百姓关心啥？便不便宜，开得舒不舒服，样子够不够大气，说白了就是“值不值”。泰山做的是一场权衡，后台有东风这样的主机厂做支撑，用料和做工没得说，在目前国产高端车里也算是拿得出手的代表。
但我要问你一句话，国产车企这么拼命，能不能真的分走国内豪华车市场的蛋糕？说白了，买车的人有一类，看中的是品牌溢价。就是那种“我买七百万的库里南，不是因为它空间大，也不是因为动力牛，而是因为它就是库里南”。这才是中国车企目前遇到的最大难题。你可以在科技、空间和易用性上超越，但品牌的“圈层感”不是一年两年能补上的，咱们还得老实做几年，慢慢给大众一个自信心和归属感。
哪天泰山能像比亚迪汉一样，一到街头大家就说“哎，这就是国产高端车，有面儿，牛！”这才算是赢了。但目前大家还是一边夸它科技猛，一边琢磨泰山跟库里南的距离。其实什么才是真正的高端？我觉得现在你拿着“对标库里南”这个说法出去跑市场，更多的是给自己打气。对买家而言，真正的高端体验，是你不用解释，别人都明白你选的是好车。只要还需要拿库里南来背书，心里还是差了口气。
反过来说，库里南凭什么贵？贵的不是车，贵的是背后的故事和文化。我们看现在的泰山，除了科技和空间之外，其实还欠点“故事”。比如你得让人觉得开泰山不光物理上舒服，心理上也有点自尊和归属。如果只是硬堆参数、拉大尺寸，最后还是没法让人心甘情愿掏出百万，而不是去买个库里南的二手甚至新车。
中国新能源车发展到现在，越来越多的玩家进场，车型也越来越丰富。泰山这车拼的是大空间、高科技、豪华感，看着配置已经拉满，但要真正长红，还有很多“软实力”需要补。好在现在的中国车企年轻、能折腾、有想法，像泰山这种定位，至少给了国人一个机会，让门槛大大降低，不用再非得崇拜国外品牌，也能在家门口试着拥有点自己的豪华体验。
我知道你心里在想，要是泰山能定价合适，大几万到十来万就能搞定一堆高端配置和体验，那是不是“中国的库里南”就是真正替代库里南了？现实肯定不是。有钱人要的是圈层认同，中产要的是实用可靠。所以泰山再怎么做，也得两手抓：一手继续摸科技，一手慢慢养气场和品牌文化。等到有一天，在中国，开泰山就像开奔驰宝马一样自然，这才是真的打赢了“品牌战”。
所以现在“9”系车型火热，从问界M9、银河M9、乐道L90，到岚图泰山，大家拼的已经不是单一性能，而是谁能把整体体验和品牌形象做得更有温度、更有故事。消费者也会越来越聪明，谁跟风，谁创新，日子一久一眼就能看出来。等哪天泰山这种旗舰级国产车，能靠自己的气场和故事吸引用户，不去拿库里南当参照物，那就是中国汽车真正的全面觉醒。
说到底，泰山这样的产品一手抓科技，一手拉品牌形象，无论成败，都是中国车企自信和努力的证明。买不买你自己决定，但值得我们为这些敢于对标世界的创新鼓掌。所以与其天天盯着库里南，不如想想如何让泰山只做泰山，让买家不用再向别人解释“其实它跟库里南一样”。等买车的人真心把泰山当作自己的理想选择，那一天，才是真正的改变开始。
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