激光雷达+长轴距，成本肯定不低，长安就不怕卖贵了没人买？

全新长安启源Q05现身，轴距超2米73，还带激光雷达，最高506km续航

先唠唠最近的新闻——2025年8月底到9月初，比亚迪刚官宣海豹06 GT要上"天神之眼"高阶智驾，小鹏MONA M03靠着激光雷达把售价压到12万内，连合资品牌都开始慌得连夜改配置。

就在这时候，长安汽车甩出一张：全新启源Q05实车曝光！轴距干到2米735，还装了激光雷达，续航最高506公里。

2025年9月长安亮剑，为啥选这时候推带激光雷达的紧凑型SUV？

重点来了！

2025年9月中旬，有媒体拍到长安启源Q05的无伪装实车图，最抓眼球的不是那流线型的车身，而是车顶那个"小鼓包"——激光雷达！

要知道，这玩意儿以前可是20万以上高端车的标配，比如蔚来ET5、小鹏G6，现在出现在一款定位"家用紧凑型SUV"的车上，还是10万级市场，这操作让同行坐不住了。

为啥长安非要这时候"卷"激光雷达？

咱得往前倒倒时间线：2025年上半年，国内新能源车渗透率已经冲到44.3，其中10-15万区间的销量占比接近一半，但大部分车还在玩"低价+大电池"的老套路。

长安启源作为长安主攻新能源的子品牌，之前Q05靠增程版月销破万，但面对比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河L6这些对手，光靠省油已经不够打了。

所以这次升级，明显是冲着"智能化+空间"来的——激光雷达一上，高阶智驾有了；轴距超2米73，后排能跷二郎腿，这不就是戳中年轻家庭用户的痛点吗？

激光雷达+长轴距=真香定律？

这俩配置到底有多能打？

先说激光雷达——这东西可不是摆设！

简单来说，它就像车的"千里眼"，能360度扫描周围环境，连路边窜出来的电动车都能提前识别。

以前只有高端车才用得起，是因为成本太高（单颗雷达以前要大几千），但现在国产供应链发力，成本砍半，长安这次敢装，说明他们要么自己消化了成本，要么和供应商谈了"打包价"。

而且，激光雷达是高阶智驾的"刚需硬件"，有了它，后续OTA升级自动泊车、城市NOA（高速领航辅助）都更方便，相当于给车主"预埋了未来几年的科技升级空间"。

再看轴距2735mm——这数据啥概念？

对比一下：同级别的比亚迪元UP轴距2620mm（短了115mm），比亚迪元PLUS轴距2720mm（短了15mm），吉利缤越COOL轴距2600mm（短了一截135mm），而合资的本田XR-V轴距才2610mm（短了125mm）。

别小看这十几厘米，后排坐三个成年人时，膝盖前至少能多出5-10厘米空间，后备箱塞婴儿车+行李箱也不用"硬挤"。

再加上启源Q05本身是紧凑型SUV，车长控制在4米435左右，停车比中型SUV更方便，完美平衡了"大空间"和"灵活性"。

长安为啥敢"掀桌子"？

背后是技术储备还是市场逼出来的？

有人可能会问：激光雷达+长轴距，成本肯定不低，长安就不怕卖贵了没人买？

其实这背后藏着长安的"小心机"。

技术上长安早有铺垫——启源系列本身就是长安新能源的"试验田"，之前的Q05增程版用的是长安自研的"蓝鲸iDD混动系统"，电驱效率超过四成，这次换纯电/增程双版本，技术迭代更成熟。

其次，市场压力逼的！2025年8月的数据显示，10万级新能源SUV销量前三全是"配置卷王"：比亚迪宋Pro DM-i靠亏电油耗3.79L/百公里霸榜，吉利银河L6用神盾电池安全系统吸粉，就连五菱星光S都靠"7座+长续航"抢市场。

长安要是再不拿出点"硬货"，分分钟被拍在沙滩上。

而且，长安这次明显是"刀法"——激光雷达可能只出现在高配版（比如续航506km的版本），低配走量款还是主打性价比，但"我可以不用，但你不能没有"的策略，能让消费者觉得"花同样的钱，长安给得更实在"。

第四部分：网友吵翻了：激光雷达是噱头还是真有用？

续航506km够用吗？

消息一出，网上立马分成两派：

支持派说："2米73轴距+激光雷达，这配置放在12万级，长安是要硬刚比亚迪啊！"

"续航506km够我通勤一周了，周末充一次电，比加油还方便！"

质疑派也有："激光雷达是不是智商税？"

"普通摄像头+雷达不也能实现智驾？"

"续航506km冬天打折，实际能跑400km就不错了。"

咱来客观分析下：激光雷达确实不是万能的，但它是高阶智驾的"加速器"——没有它，车辆只能靠摄像头和毫米波雷达"盲猜"障碍物，遇到雨雾天容易误判；有了它，系统能更识别距离，后续升级城市NOA时体验更稳。

至于续航，506km是CLTC标准（理想工况），实际夏天开空调大概能跑450km左右，冬天如果开暖风可能掉到400km内，但日常通勤完全够用，而且启源Q05大概率会支持快充（目前没官宣，但同平台车型充电半小时能充八成），补能焦虑没那么大。

结语：长安启源Q05，会是10万级SUV的"搅局者"吗？

总的来说，2025年的新能源车市场，已经从"拼价格"升级到"拼配置+拼体验"。

长安启源Q05这次带着激光雷达和2米73轴距杀进来，明显是要在10万级市场"撕开一道口子"——对消费者来说，花更少的钱买到更高配的车，这事儿谁不心动？

对行业来说，长安这一招"技术下沉"，可能会逼着其他品牌加快升级节奏，最终受益的还是咱们老百姓。

至于它能不能成为"爆款"？

就看上市后的定价了——如果能控制在11万起，顶配不超过14万，那可真就是"闭眼入"的节奏！

各位老铁，你们觉得这车值得等吗？