本田召集主要供应商，提出激进降本目标：削减成本超1.5万亿日元（约94亿美元），要求冲压锻造件、电气零部件、软件定义汽车零部件三大品类降价30%，同时扩大采用中国制造的汽车零部件。
中国汽车产业的优势，不只是零件采购价格，而是一套从产品定义、研发、采购到制造的完整低成本体系。
日本自身体现明显：日本汽车零部件进口之中，中国份额从2014年37.2%提升至2025年45%。
跨国车企采购逻辑正在改变：从单纯采购中国零配件，到引入中国电池、智驾方案、整车平台进行联合开发。
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