老外抢购中国新能源车，比亚迪占四成！

新能源汽车出口爆发

2025年6月，中国新能源汽车出口迎来爆发式增长。乘联会数据显示，当月新能源乘用车出口19.8万辆，同比增长116.6%，占整体乘用车出口的41.1%，比去年同期提高17.6个百分点，创历史新高。

比亚迪以85957辆的出口量位居第一，占新能源出口总量的近43%。其插混车型在东南亚和南美市场表现突出，因为这些地区充电设施不够完善，而“可油可电”的特点正好满足了当地需求。

奇瑞以26569辆排在第二，旗下经济型电动车在中东市场占有率超过15%。

特斯拉中国以10115辆排在第三，Model Y在欧洲市场依然有较强竞争力。

出口车型结构变化

在出口车型方面，纯电动车型的占比从去年的76%下降到了63%，而插电混动车型的占比则从23%上升到33%，成为新的增长动力。

其中，A00和A0级纯电动车占出口总量的49%，比去年提高了18个百分点。像宏光MINI、海鸥这样的“小车”在海外很受欢迎，甚至在墨西哥、阿联酋等市场出现了加价提车的情况。

另外，自主品牌正在从“卖整车”转向“本地生产”。比如比亚迪在泰国和巴西的工厂已经投产，长城汽车的CKD方式出口占比达到34.2%，有效避开了贸易壁垒。