花16万就能买到一辆原价33万的豪车，这听起来像天上掉馅饼吧？可现实是，这辆捷豹XEL哪怕打对折也卖不动。去年总共才卖出7000多辆，最近三个月连500辆都卖不到，这到底是怎么回事呢？
说到豪车，大家最先想到的肯定是奔驰、宝马这些牌子。但现在新能源车来势汹汹，像比亚迪的仰望U8卖到上百万，问界M9也要50多万，这些车在性能和科技感上完全不输传统豪车。相比之下，捷豹XEL虽然挂着豪华品牌的标，价格却跌到了普通家用车的水平，可消费者还是不买账。
先看看这车的硬实力。全系2.0T发动机，250匹马力，配上8AT变速箱，7.3秒就能破百，最高车速240公里。底盘用的是前双叉臂后多连杆，后驱设计，开起来操控感甚至比宝马3系还带劲。配置也不含糊，L2级驾驶辅助、全液晶仪表、触控屏全都有。这么一堆好东西塞进车里，现在最低16万多就能开走，按理说应该抢疯了吧？
可问题就出在品牌上。捷豹这几年在国内越来越没存在感，很多人觉得它还不如国产高端新能源车有面子。再加上车身长度不到4米8，虽然轴距接近3米，后排空间足够用，但看起来总少了点豪车该有的气场。内饰设计也比较老派，中控屏才10.2英寸，跟现在动不动就15寸大屏的新能源车一比，确实显得寒酸。
其实这车最适合的是那些懂车的人。花普通雅阁的钱，能买到后驱豪车的驾驶乐趣，底盘用料比同价位的车厚道多了。但普通消费者买车时更看重品牌和外观，这两点恰恰是捷豹现在的软肋。你说它冤不冤？明明机械素质这么能打，却因为不会＂打扮自己＂而卖不动。
现在买车的人越来越精明了，光靠降价这一招已经不好使。大家既要实惠又要面子，还要高科技配置。传统豪车要是再不拿出点真本事，可能真的要被新能源车挤到墙角了。话说回来，如果让你选，你会花16万买这辆＂落魄贵族＂吗？
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