13.88万起的亚洲龙探享版，智驾配置直接拉满

13.88万起的亚洲龙探享版，智驾配置直接拉满

早上刚进群，车友老刘就发了张图，说他昨天在店里看见新到的亚洲龙探享版，“这车中区专供，价格砍到13.88万起，我寻思着这回丰田是动真格了。”我还没回过神来，他又补一句：“高配那套智驾，这次全系标配了，不像以前只给顶配留着。”

其实前两天路过4S店门口，也瞄了一眼展厅里的新款。外观没大变，但那一体式的大嘴格栅和锐利灯组，在阳光下挺有气势。销售小王顺嘴说：“你别光看外表，这批动力总成三种都有——2.0L、2.5L，还有双擎混动。”我问油耗咋样，他掰着手指头算：“听厂家宣称，那双擎百公里4点多升油，比老款省一截儿，市区通勤很合适。”

说实话，我最关心还是安全那块。这年头开车出门，各种意外谁都怕。师傅上次修我家旧凯美瑞时就唠叨，“现在的新丰田主被动安全做得细致，有些功能连老司机都用不明白。”亚洲龙探享版这次把Toyota Pilot系统直接标配了，还加了6项智能配置，比如预碰撞、行人识别啥的。我特地查了一下资料，据说追尾事故能减少七成左右。当然实际效果也得靠自己脚底下留神。

进到车里才发现变化更大，中控屏比原来更显眼，用的是高通8155芯片，小王边演示边念叨：“你看这个流畅度，以前切地图卡半天，现在秒切，还能同时放歌导航聊微信，一点不卡顿。”语音助手也升级不少，可以连续对话，不用每句话都喊“你好丰田”，跟平时跟人聊天差不多。有意思的是，新加入64色氛围灯和香氛系统，晚上开夜路或者堵在二环上，总觉得气氛舒服不少。

讲个冷知识，上周群里有人吐槽座椅冬天凉飕飕。这回探享版把前排座椅加热列为标配，而且是真皮包裹、带通风功能。去年冬天我试驾老款的时候，就因为没有加热坐垫，把屁股冻麻爪子。这小细节真是改善体验的不二法宝。

还有一点容易被忽略，就是360度全景影像和感应电尾门。停车场窄地方倒库，再也不用让副驾驶下来帮忙指挥，看屏幕四角清楚明白。而且后备厢装东西，两手拎满菜，只要钥匙揣兜里，人靠近自动吸合，比以前踢脚感应靠谱多了——维修师傅私底下还夸了一句，“自吸结构结实，用个五六年毛病少。”

顺便插一句，小王提及有位客户反映之前买低配版本，经常羡慕别人有CarPlay，这代直接兼容苹果安卓华为三平台，无论啥手机插进去都能用。不像隔壁本田朋友，每次想投屏还得捣鼓半天数据线。“我们就是图省事，”他说，“谁天天愿意折腾那些破事儿？”

价格方面，现在搞限时优惠，据说只针对中部地区，所以不少本地同事打算趁机入手一台家用。有趣的是，有位邻居去年刚换完上一代亚洲龙，现在直拍大腿后悔早买一步，说新版本性价比太高。“要不是保值率杠杠的，我估计亏大发咯！”他笑嘻嘻地调侃自己。

至于日常养护问题，也有人担心混动车型维修贵。我特意去问熟悉的一汽技师，他摆摆手：“放心吧，大件故障率低，我们修这么多年，很少见出幺蛾子的，而且保养周期长，你一年跑两万公里也不用操太多心。”

写到这里突然想到一个段子：前年单位聚会，一个哥们喝嗨后自吹当初选亚洲龙纯粹冲着“耐造”俩字去的。他媳妇在旁边补刀，说其实就是为了以后换二手还能卖个好价钱——毕竟丰田一直以保值著称嘛。

不过无论怎么选，新出的这个探享版确实是在原来的基础上添置很多实用配置，没有花哨噱头，全都是奔着日常舒适与便利来的。如果哪天遇见熟人纠结中级轿车怎么选，大概率会建议先去看看现货再决定。

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