吉利最近发布的雷神AI电混，号称热效率全球最高，这事儿可把不少人的好奇心都给勾起来了。
大家伙儿都在琢磨，比亚迪DMI之前那么风光，现在吉利这么一喊，这混动市场的格局是不是要变了？
咱们今天就来好好聊聊这事儿，看看吉利这次是不是真能“扬眉吐气”，挑战一下比亚迪的地位。
要说起这事儿的来龙去脉，还得从去年比亚迪发布第五代DMI混动技术的时候说起。
当时比亚迪那真是赚足了眼球，他们宣称发动机热效率达到了46.06%，百公里油耗只要2.9升，加满油充满电能跑2100公里。
这数据一出来，可把大家伙儿都惊呆了，觉得国产混动技术真是太牛了，省油又跑得远，简直是把传统燃油车都给比下去了。
可就在比亚迪风头正劲的时候，吉利这边就有点“不服气”了。
他们也跳出来说，自家的雷神发动机热效率达到了46.1%，比比亚迪还高了那么一点点，而且还有权威机构的认证。
这下子，大家伙儿就有点懵了，这俩都是国产大品牌，怎么都在争“全球最高”呢？
不过当时呢，大家更看好的还是比亚迪，为啥？
因为比亚迪的第五代DMI技术已经实实在在地装到了车上，都能量产销售了，你买就能开走。
而吉利的雷神发动机虽然数据漂亮，但当时还没真正装车卖呢，属于“雷声大雨点小”，所以大家伙儿更多还是觉得比亚迪更厉害。
但是呢，今年吉利可算是把这口气给争回来了。
就在今年6月13号，吉利正式发布了一个叫“星睿AI云动力2.0”的新技术，说这是行业里头第一个把AI人工智能技术用在汽车动力系统上的。
有了这个技术，吉利的雷神超级电混就全面升级了，变成了“雷神AI电混2.0”。
吉利这次强调的重点，就是那个“AI”俩字。
这“AI”到底有啥用呢？
用大白话说就是，它能让汽车的混动系统变得特别聪明，能自己学习，自己判断。
比如说，你平时开车习惯是啥样的？
是喜欢一脚油门踩到底，还是喜欢慢慢悠悠地开？
你走的路是堵车多，还是畅通无阻？
甚至是天气怎么样？
这些信息它都能“学习”到。
然后，它就能根据这些情况，自动给你调整到最合适的动力输出模式。
这样一来，你开车的时候就能感觉动力更顺畅，油耗也能降到最低。
吉利还说，这套AI系统还能让动力电池的寿命提高15%，这对于咱们老百姓来说，可是个实实在在的好处，毕竟换电池可不便宜。
更让人惊喜的是，吉利这套AI电混系统还能“升级”。
也就是说，你买回家开了一段时间的车，等吉利推出了新的功能，它可以通过网络给你升级，就像手机升级系统一样。
这样一来，你的旧车也能享受到新功能，不用担心技术落伍。
吉利说，预计今年第四季度就能给老车主推送升级了。
其实啊，咱们能看到，前几年在混动技术这块，比亚迪确实是“一枝独秀”，没有对手。
但现在呢，包括吉利在内的其他汽车厂家都卯足了劲儿在追赶，甚至在发动机热效率这个最关键的指标上，吉利都喊出了超越比亚迪的口号。
这对于咱们普通老百姓来说，绝对是个天大的好事。
为啥呢？
因为有竞争，大家伙儿才会拼命研发新技术，才能造出更好的产品。
就像这次吉利把AI技术用到了汽车混动上，这就是一个全新的尝试。
那么，吉利这套AI电混技术到底有多厉害呢？它会先搭载到两款新车上。
第一款是搭载“雷神EM-i AI电混”的吉利银河A7。
吉利说，这款车用的发动机热效率达到了47.26%，又创了一个新纪录。
而且，在咱们常说的CLTC工况下，它的百公里油耗只有2.67升，加满油充满电能跑2100多公里。
这银河A7瞄准的对手是谁呢？
就是之前风头正盛的比亚迪秦L。
去年秦L发布的时候，靠着2000公里续航和2.9升的油耗，可是出尽了风头。
现在吉利银河A7一出来，直接把油耗降到了2.67升，续航也超过了2100公里，这不就是直接把比亚迪秦L给比下去了吗？
这下子，吉利也算是正式迈入了“双2”的行列，也就是2升油耗、2000公里续航。
第二款是搭载“雷神EM-P AI电混”的吉利银河M9。
这款车更厉害，它有三个电机，从静止加速到100公里每小时只要4.5秒，这速度简直能媲美跑车了。
而且，它的百公里油耗也只有4升左右，综合续航能跑1500公里以上。
更牛的是，结合了“星睿AI云动力2.0”的智能全地形识别功能，它能根据路况自动调整四个轮子的动力分配，防止车轮打滑，还能快速稳定车身，甚至在车胎爆了的时候，也能帮你稳住车子，保证安全。
这银河M9明显就是冲着比亚迪的唐L去的，唐L之前有个叫“云辇-C”的智能底盘系统，而吉利银河M9的智能全地形识别功能，就是直接跟它叫板的。
说到这里，咱们就不得不提一下最近几年国产车在技术上的飞速进步了。
以前啊，咱们总觉得外国车在底盘调教、发动机技术上比咱们强，毕竟人家有上百年的造车历史。
但现在呢，国产车可真是争气，不光在发动机省油这方面有了突破，在底盘悬挂技术上也“卷”出了新高度。
很多国产车都用上了主动可变阻尼悬架、视觉识别、AI调教这些新技术，让车的操控性、舒适性都大大提升。
这说明什么？
说明咱们中国车企在技术创新上一点不比别人差，而且还懂得利用新技术来实现“弯道超车”。
这对于咱们老百姓来说，买车的时候选择就更多了，而且能买到技术更先进、性价比更高的车。
所以说啊，无论是比亚迪还是吉利，它们能够不断地推出新技术，给行业带来创新，这都是天大的好事。
而且，这也让咱们消费者有了更多的选择。
吉利这次推出的银河A7和银河M9这两款车，肯定会对比亚迪现有的市场地位造成不小的冲击。
至于它们能不能像当年比亚迪秦那样，成为市场上的“爆款”，那还得看市场的最终表现。
不过呢，按照吉利一贯的“低价高配”策略，这两款车的销量应该不会太差。
毕竟，咱们老百姓买车，除了看技术，还得看价格，还得看配置。
如果吉利能把价格定得更亲民，配置给得更足，那肯定会吸引不少消费者。
当然，比亚迪DMI系统肯定也不会坐以待毙，在第五代DMI的基础上，它们肯定也会在第六代技术上想办法“反击”。
而吉利的雷神AI电混到底能不能彻底撼动DMI在混动领域“老大”的位置，这可真是个值得期待的好戏。
咱们就等着看吧，谁能笑到最后，还得让市场和消费者来决定！
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