最近刷到不少摩托车圈的新闻，说实话，看到BRP庞巴笛旗下的Can-Am发布2026款电动摩托Pulse“脉搏”和Origin“起点”，我这个老车迷还真有点小激动。你想想，一个曾经在1987年就退出两轮领域的品牌，现在居然靠电动化杀回来了，是不是有种“爷青回”的感觉？而且这次不是玩票，是正儿八经推了两款风格截然不同的车——一个走城市运动路线，一个主打探险野性。这不就是告诉我们：电动摩托，也可以很酷、很有性格吗？别再以为电动车只能代步，现在的它们，早就不是“买菜车”那么简单了。今天咱就来聊聊，这两款让人有点“上头”的新玩意儿，到底值不值得你掏钱包。
先说说这外观，一眼就能看出它俩的性格完全不同。Pulse“脉搏”走的是运动街车路线，线条紧凑、姿态低趴，一看就是城市里穿梭的狠角色。车头那LED大灯犀利得很，配上17英寸轮毂，整台车显得特别精神，妥妥的“出片利器”。你骑它去压弯、刷街，绝对走路摇头晃脑，回头率顶呱呱。而Origin“起点”呢，完全是另一种画风——高耸的车头、21英寸前轮、255mm的悬挂行程，活脱脱一个“探险硬汉”。这车往那儿一停，就有种“说走就走”的冲动，哪怕是坑洼的非铺装路面，它也一脸“我不怕”的表情。说它是“车界网红”吧，人家还真有真材实料，不是光靠脸吃饭。
坐进车里，你会发现Can-Am这次在智能化上下了功夫。10.25英寸的触控屏仪表板，这尺寸在摩托圈里可不多见，简直是“上桌第一个动筷”的存在。显示信息清晰，操作也挺顺手，骑手能一眼掌握电量、续航、骑行模式等关键数据。而且两个车型都标配了倒车功能，这在自动挡摩托里算是个贴心设计，尤其对新手或者停车技术不太自信的朋友来说，简直是“真香”配置。不过说实话，这车的续航……嗯，有点劝退。官方数据一摆出来：Pulse城市续航160公里，Origin才145公里。高速上跑80码，Pulse撑89公里，Origin更少。这哪是长途摩旅，简直是“短途撒欢”。如果你指望它跨省拉练，那可能还没出城就没电了，天都快塌了。
但别急着下结论，咱们得看它适合谁。Pulse这车，城市通勤绝对够用，27匹的额定马力，47匹峰值，0到百加速虽然没给具体数据，但电车的瞬间扭矩爆发，起步那一下绝对让你“上头”。72牛·米的扭矩来得又快又猛，红绿灯起步，旁边燃油车还没反应过来，你已经冲出去了。而且它采用无段变速，自动档，新手也能轻松驾驭。Origin呢，虽然续航短，但五个骑行模式里多了个“越野”，加上超长悬挂和大轮径，非铺装路面的通过性直接支棱起来。雨天、泥地、砂石路，它都能给你稳稳拿捏。不过187公斤的整备重量，真要摔了，扶车估计得气得蹦起来。
动力系统这块，Can-Am用了自家Rotax的E-Power单元，电机、逆变器、电池全集成，还带水冷，散热靠谱。三电技术整合得不错，说明他们不是随便拼凑，而是真想把电动车做好。传动链条藏在后摇臂里，这设计挺有意思，既能防尘防水，又能减少维护，算是一处小心思。刹车配了J.Juan，这牌子在性能车上常见，制动表现应该不会拉胯。电子系统也齐全，ABS和牵引力控制全系标配，安全底线守住了。Pulse有四种骑行模式，Origin多一个越野模式，场景覆盖更广，电子系统这块，Can-Am没偷懒。
横向比一比，你就会发现这车的定位有多特别。比起Zero Motorcycles的SR/F，Can-Am的Pulse在人机交互和车机大屏上明显更先进，Zero的仪表就小多了，科技感差点意思。但Zero的续航普遍能到200公里以上，这点上Can-Am直接被打脸。再看Harley-Davidson的LiveWire，那家伙走的是美式肌肉路线，价格也贵得多，起步价动辄三万美金，LiveWire是“装逼利器”，Can-Am Pulse更像是“驾驶玩具”，更灵活、更年轻。至于Origin，跟KTM 790 Adventure比呢？KTM有超强的燃油经济性和超长续航，但电动版的Origin胜在低扭强劲，越野模式更智能，不过续航短板还是硬伤。
有意思的是，2026款的小升级还挺实在。把原本只在73版上才有的LED日间行车灯下放到了标准版，这波操作可以说很良心。73版嘛，纪念1973年Can-Am的经典车型，带风挡、专属贴花、车身护架，逼格直接拉满，适合那些想“走路摇头晃脑”的玩家。不过美国市场现在买2025款还能优惠4000美元，这降价幅度，老车主怕不是要气得蹦起来？但对新用户来说，简直是捡便宜的好时机。
总的来说，Can-Am这两款2026电动摩托，不是为了颠覆行业，而是精准切入细分市场。Pulse适合城市通勤+周末小跑山，Origin则是短途轻度越野+个性玩家的玩具。它们有亮眼的设计、先进的电子系统、不错的动力，但续航确实是“跌冒烟了”的短板。如果你能接受它的续航焦虑，那它绝对是一款让你“真香”的电动新选择。
那么问题来了：这样的车子，你爱了吗？你会考虑放弃燃油摩托，拥抱这种电动新玩法吗？如果你要在Pulse和Origin之间选一个，你喜欢那个车呢？评论区聊聊你的想法，咱们一起看看，这股电动摩托的“脉搏”，能不能真的跳进你的心里。
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