2026年7月16日，德国慕尼黑，小鹏汽车举办「XPENG LIVE：PHYSICAL AI FOR ALL」品牌日活动，正式发布MONA系列首款全球同步车型MONA L03。这款定位年轻人的智能时尚轿跑SUV，同步公布国内完整售价与限时购车权益，新车提供纯电、超级增程两套动力方案，今年内将登陆全球65个国家和地区，依托全球统一研发、安全、智能标准，面向不同地域年轻群体提供均衡完整的出行解决方案。
国内车型定价，双动力覆盖多元预算需求
MONA L03国内推出纯电、超级增程两大动力序列，共九款配置车型，官方指导价区间12.38万-15.68万元，兼顾入门通勤、长续航出行与旗舰高配需求：
纯电版本
550 Plus：12.38万元
650 Plus：13.38万元
525 Max：13.48万元
625 Max：14.48万元
525 Ultra SE：14.68万元
625 Ultra SE：15.68万元
超级增程版本
1380 Plus：12.38万元
1330 Max：13.48万元
1330 Ultra SE：14.68万元
两种动力起售价统一落在12.38万元，用户可根据自身充电条件、长途出行频率自由选择，不用为预算门槛额外妥协。
限时下定权益，多项高端配置免费升级
为新车上市配套专属福利，政策有效期至2026年8月31日24点，在此之前完成下定的用户，可直接享受多项高价值配置免费赠送，部分选装套装大幅优惠：
免费升级礼包（全部标配赠送） 三款外观配色、舒享座椅套装、AI智能底盘、20扬声器定制音响、RNC主动降噪模块无需额外付费；
优惠选装套装 轮毂轮胎升级套装限时4000元；ROAM户外主题套装限时6999元。
从座舱舒适、影音系统到底盘操控，上市期下定可以用更低门槛拿到高阶车型才有的配置，降低用户选购高配的成本压力。
全球同步研发产品力，兼顾颜值、空间、续航与安全
MONA L03从设计之初就以全球市场为基准，由前法拉利外饰设计负责人、小鹏设计副总裁胡安马·洛佩兹主导设计，整套开发流程同步满足中国、欧洲、澳洲多地五星安全法规，没有针对单一市场做简化取舍。
1. 低风阻潮流外观，美学服务实际续航
整车采用「Vital Flow流动的生命力」设计思路，宽体溜背轿跑SUV造型，搭配无边框车门、纯平侧窗与大曲率后挡风玻璃，整车风阻系数低至Cd0.228。更低的风阻不仅塑造流畅年轻化视觉，也能直接降低行驶能耗，提升高速续航表现，兼顾颜值与实用性。
2. 全球化智能座舱，多语言无国界交互
针对海外多语种环境，新车搭载专属海外版XOS 6座舱系统，支持英、德、法等多国语言混合识别，车内不同乘客使用不同语种对话也能顺畅识别，无需手动切换语言。系统能够理解自然、情绪化口语指令，结合上下文连贯对话，适配全球用户使用习惯。
座舱舒适配置看齐更高价位车型：26.8英寸W-HUD抬头显示、20扬声器音响、带14点按摩的副驾零重力座椅、天鹅绒顶棚，车内软包覆盖率超过72%。空间层面充分考虑年轻人露营、出游、创作等多元生活场景，全车设置40处储物点位；纯电车型配备102L前备厢，常规后备厢容积539L，放倒后排座椅可拓展至1640L，同时预留23处拓展接口、车顶行李架与拖车钩安装位，拓展能力灵活。
产品体验官帕梅拉在现场分享，这套座舱座椅柔软贴合，长时间乘坐不易疲劳，打破了“外观出众的车型舒适性不足”的刻板印象。
3. 一车双能动力方案，解决全球补能差异痛点
不同国家能源结构、充电设施差异明显，因此小鹏为MONA L03搭载纯电、超级增程两套动力，覆盖不同出行场景：
纯电版：CLTC最高续航650km，百公里综合电耗仅11.5kWh，城市通勤、短途出游完全依靠电能，用车成本更低；
超级增程版：CLTC纯电续航325km，综合续航最长1380km，WLTC工况亏电油耗低至4.96L。日常市区代步用电，长途出行无需依赖充电桩，兼顾纯电静谧体验与长途无焦虑续航，是小鹏“一车双能”战略的落地车型。
4. 全域安全体系，适配全球复杂路况
整车研发经过多气候、多地形严苛测试，同步满足多国五星安全标准，搭载两套特色主动安全系统： 一是全场景爆胎稳行系统，可应对单轮、双轮、弯道爆胎等极端情况，稳定车身姿态； 二是驾驶员失能辅助系统，若监测到驾驶员突发身体不适，车辆会主动采取减速、靠边等安全操作，全方位兜底驾乘人员出行安全。
一套智驾模型打通中欧，小鹏物理AI实现全球化落地
本次发布会核心技术亮点，是小鹏第二代图灵VLA智驾模型——小鹏成为国内首家实现“同一套智驾模型打通中国、欧洲道路”的车企，为海外智能化落地铺平道路。
此前何小鹏与通用智能中心负责人刘先明在慕尼黑完成本地化测试，这套基于国内路况训练的模型，仅需少量适配，就能稳定应对欧洲城市小路、大曲率弯道、复杂路口，自主避让行人、识别各地交通标识，针对欧洲“行人优先”的路权规则做专项优化。
1. 不依赖高精地图，靠世界模型适配全球路况
区别于传统依赖高精地图、固定规则的智驾方案，VLA模型以“理解真实物理世界”为核心，搭配世界模型形成强化学习闭环。针对海外各地训练数据不足的难题，世界模型可生成符合物理规律的模拟路况数据，大幅提升车辆在陌生国家道路的泛化能力，不用每个市场单独大规模采集数据。
这套模型可同时兼容L2辅助驾驶与L4自动驾驶，搭载该技术的小鹏Robotaxi已开启员工内测，实现乘用车与自动驾驶出租车技术同源。
2. 海外完整智能生态配套
导航层面，小鹏成为亚太地区深度合作Google Maps Auto SDK的车企，为海外用户提供本土化车载导航；座舱多语言交互、本地化NGP智能辅助驾驶、本地地图生态形成完整智能化体系，官方规划2027年起，向全球各地用户批量交付适配本地道路的高阶智驾系统。
完整全球化布局，支撑产品持续出海
MONA L03并非单一车型出海，背后是小鹏长期搭建的全球研发、生产、销售服务体系。欧洲市场坚持“In Europe, For Europe”本地化策略，慕尼黑设立独立研发中心，与奥地利麦格纳工厂合作本地生产，G6、G9已率先落地；供应链携手博世、大陆、采埃孚等国际企业，联合150余家经销商铺开线下渠道，目前欧洲小鹏用户已超6万名。
市场端数据显示，小鹏G9拿下法国、丹麦、挪威等四国纯电中大型中国品牌SUV销量第一；G6在德、法、挪威等五国拿下中型中国品牌SUV销量榜首。截至发布会当日，小鹏全球累计销量突破120万台，销售网络覆盖65个国家、1200余家线下门店；超快充网络覆盖31个国家，接入270万+公共充电桩，形成覆盖售前、用车、补能的完整海外服务网络。
物理AI全域延伸，小鹏长期技术发展路线
发布会同时披露小鹏长期技术布局：以统一物理AI技术底座，同步推进智能汽车、人形机器人、飞行汽车三条业务线，技术能力相互复用。
人形机器人历经8年研发，具备汽车级安全标准与量产落地能力，计划2027年投入全球商用场景；
飞行汽车已收获7000台以上订单，建成全球首座年产能一万台的专业工厂，规模化量产进程持续提速。
依托MONA L03这类全球车型落地，小鹏将持续把自研物理AI技术输出至海外，让智能出行技术适配全球不同地域用户需求，推动新能源与自动驾驶技术走出国内市场。
