烧光84亿造不出车，高管名片上千元，拜腾为何突然消失？

2016年成立的拜腾汽车曾是新能源造车新势力里的明星，和蔚来、小鹏并称“四小龙”。团队里有宝马前高管、特斯拉前员工，计划造智能电动车。但六年时间烧光84亿融资，连一辆量产车都没造出来，最后公司停工，员工发不出工资。

拜腾一开始挺风光。创始人毕福康是宝马i8的设计师，总裁戴雷做过宝马和英菲尼迪高管，团队里还有苹果公司出来的。他们说要做“未来汽车”，车里装48英寸大屏幕，能自动驾驶。投资人一听觉得有前途，一汽、宁德时代都投钱，总共融了八十多亿。

但钱没用在造车上。拜腾办公室装修豪华，员工穿德国定制西装，连名片都用进口环保材料，一张要一千多块。有员工爆料，公司三年花五千多万买零食，平均每人每天吃四百块零食。这些钱够造好几辆车了。

2019年拜腾说年底能量产车，结果拖到2020年还没影。这时候CEO毕福康突然辞职走了，剩下的人意见不合。投资人一看没进展，也不再投钱。到2020年夏天，拜腾宣布停工，欠供应商钱，员工工资发不出来。

央视专门报道了这事，说烧光八十四个亿连车壳都没见着。李想在朋友圈发文章，说拜腾连名片都烧钱，更别说造车了。后来拜腾找富士康合作，想重启生产，但股东吵架，富士康不干了，项目黄了。

拜腾最后连一辆车都没卖出去。他们把钱花在装修办公室、买贵价零件、搞高端形象上，却没建好生产线。供应商等着要钱，员工等着发工资，但公司账上没钱了。现在拜腾官网还能打开，但没人知道下一步怎么办。

2021年拜腾又说要找新投资人，但没人敢投了。之前投的宁德时代、一汽可能也血本无归。现在新能源车市场比亚迪、特斯拉占大头，小公司再想靠讲故事融资，投资人不会再上当了。