说实话，这波印度航空的波音787客机坠毁事件，简直太难顶了。飞行刚起飞不到一分钟，信号就断了，接着居然直直摔进居民区，闹得满地都是散落的机身碎片和恐慌中的民众。不得不说，这种事不是没发生过，但怎么又是波音？你不能不怀疑，难道真的是“魔咒”？
飞机上246条生命，在一个瞬间就消失了。这么说吧，普通人一天忙忙碌碌，能活下来一辈子，结果他们却这么短短一会儿就永远停留在了某个“应该属于未来的时光”里。
我们不是要看那些统计数据或所谓的事故分析，而是要感叹一下，这些人，难道他们的命就这么不值一提吗？你想想，飞机刚刚起飞，离地面都没到500英尺，怎么就这么惨烈？
而更“狗血”的是，波音787，不仅是过去几年的事故“主角”，这次还照样成了焦点。好像我们每次一提“波音”，脑袋里就跟烙铁一样冒出一个大大的问号：这次，又是什么问题？从发动机缺陷到电池火灾，波音的“信任危机”已经上演得让人目不暇接。
搞得人家普通百姓都开始怀疑，是不是坐个飞机都能和坐“时间炸弹”一样充满风险。真不敢想象，飞行员起飞后求救的那几秒钟，飞机上究竟发生了什么？更别提几乎没有任何人能察觉到的“致命缺陷”，到底是怎么悄无声息地击中了这架飞机。
你是不是觉得，这场灾难就像是在告诉你，航空工业的这些隐性危机，竟然能悄无声息地把你“带走”。不是我们对这行不信任，而是太多的“出事”案例让人无法不去怀疑技术背后的缺陷、管理者的疏忽。
而更讽刺的是，每次这种事发生，大家总会看到官方的“修修补补”，可是那些已经失去的生命，能修回来吗？
再看一下，波音这次出的“烂摊子”，简直像是被这家企业的老毛病给捆住了手脚。发动机问题、电池问题、飞控问题，种种麻烦事让人不禁问，这些问题，真的是不能提前解决吗？我们又要重新审视波音的“管理神话”了。
这可不是单单飞行员能控制住的事。这些大公司，面对责任和生命时，反应的速度和决策的决绝，能不能像他们宣传中那么“完美”？
说到底，这一切都显得太过“轻描淡写”。有人说“飞机就是高风险行业”，我倒是想问：那么，谁来为死去的这246个灵魂负责？这不是笑话吗？
当我们这些旁观者再去关注飞行安全时，似乎已经被这类事故搞得有些麻木了。但是想一想，假如飞机上的人是你，你又该怎么承受这个无情的“天命”？
哎，不多说了，愿死者安息，愿每一个人都能在飞行时更加谨慎地思考这背后的“隐形危险”。
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