眼瞅着哪吒汽车要进重整程序了，这事儿啊，在车圈里炸开了锅。
你说突兀吧，也并非毫无征兆，毕竟这几年新能源车企的日子，明面上风光，背地里烧钱如流水。
上海禹形广告跳出来，说是哪吒还欠着他们五百多万的赀费，主要是当年哪吒S和GT搞试驾、还有铺地车展广告的钱。
这年头，债主上门，天经地义，禹形广告这招釜底抽薪，也是为了自保。
哪吒那边赶紧出来“辟谣”，说这只是“备选方案”，还没定讦。
可架不住法院都立案了，管理人也到位了，这事儿八成是板上钉钉了。
有个数字挺刺眼的：哪吒汽车账面资产两百多亿，负债一百八十多亿。
明面上还剩将近三十亿的净资产，但窟窿也忒大了点。
这让我想起一个事儿，现在的新能源车企，是不是有点金玉其外，败絮其中？
大家伙儿都说新能源车能起来，多亏了政策扶持，这话不假。
可光盯着政策的红利，是不是有点捡了芝麻丢了西瓜？
比方说，技艺精进。
说实话，现在好多新能源车，核心技术还是攥在几家头部企业手里。
剩下那些，要么是攒机，要么是挂牌，真正能自研的，凤毛麟角。
再说，供应链管理。
新能源车的产业链，那是千头万绪，电池、电机、电控，哪个环节掉链子，都得耽误事儿。
不少新晋品牌，在这方面经验欠奉，容易抓瞎。
还有，营销策略。
现在新能源车的营销，简直是千篇一律。
比配置、比续航、比价钱。
能做出差异化，让消费者眼前一亮的，少之又少。
从哪吒这档子事儿来看，就算站在风口上，内功不扎实，照样得栽跟头。
有人说，哪吒的窘境，是整个新能源车界的切片。
这话也许有点以偏概全，但也并非空穴来风。
现在新能源车市，那是刺刀见红，价格战打得昏天黑地。
不少品牌为了抢占份额，不惜折本赚吆喝。
这种玩法，能长久吗？
与常理相悖的是，新能源车的“新”，不光体现在能源上，更应该体现在技术革新、商业模式创新、用户体验迭代上。
如果只是换了个能源，其他方面还是老一套，那早晚得被市场扫地出门。
当然，消费者更关心的是，哪吒真要重整了，手里的车咋办？售后还能指望吗？
这得看重整方案咋定了。
要是能拉来新的金主，盘活家当，对消费者来说，兴许是件好事。
但要是走到破产清算那一步，消费者恐怕就得跟着遭殃了。
归根结底，哪吒这出戏，算是给大家提了个醒。
追风口的时候，更得掂量掂量自己，做好风险评估，才能行稳致远。
而消费者在选购新能源车的时候，别光看牌子和价钱，更要瞅准企业的底子和信誉。
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