（来源：数智新边界）
国庆假期期间，不少人都被同一段画面刷屏。
一辆享界G9在高速上跑着，车顶帐篷直接被风掀得半立起来，篷布在风中呼呼直响，看得后车司机都捏一把汗。
还有眼尖的网友还发现，帐篷边缘贴着一排黄色胶带，像是临时粘过又被吹开了。
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当事人回应
车在高速跑，速度过百，车顶突然翘起来一块，任谁路过都得吓一跳。
网友们也瞬间炸锅，有人说这要是掉下来砸到后车就是重大事故，有人质疑是不是锁不住，还有人调侃车主忘了收帐篷。
然而没过多久，反转就来了。
有自称是当事人的账号，在社交平台留言称："我开的这台是样车，顶帐也是早期试验版本，且本身已经损坏，量产版不会出现这类问题，大家可以放心。"
没过多久，官方回应也来了。
10月7日下午，有媒体致电鸿蒙智行用户关怀中心，客服表示网传视频里的车顶帐篷是 "项目早期研发试验样件，而且已经损坏"，量产车型 "完全无此问题"。
虽然客服没有正面回答这台车到底是谁在开，以及为什么会在高速上展开，但反复强调了量产版的结构设计。
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出圈的帐篷
众所周知，作为鸿蒙智行首款硬派SUV，享界G9最大的卖点之一，就是这套电动顶帐。
享界G9的车顶帐篷是原厂精品选装件，从最初设计的时候就考虑进去了，符合车顶行李架的相关法规要求。
根据官方说法，这个车顶帐篷有主升顶和副升顶双重结构，必须挂P挡驻车状态下才能升降，理论上行车过程中是锁死的。
之前华为智选车产品总监彭磊也公开说过，帐篷享受1年质保，6年年检的时候可以拆卸，用户中心还能协助拆装。
这件事关注度那么大，本质上是踩中了今年车圈的新潮流——车顶帐篷。
其实早在七八年前，大众 T6、T7 加州版就已经把车顶帐篷做成了量产配置，旋转座椅，还有大床模式这些现在被吹爆的玩法，人家早就玩过了。
但真正把车顶帐篷带火出圈的，是今年的小米澎程N90一句 “车里能睡两个人” 直接把车顶帐篷打成了新能源SUV的流量密码。
然而，很多人都忽略了最基本的一点，车顶帐篷和贴个车膜、加个行李架完全不是一个概念。
高速上一百多码的速度，多出来一平方米的迎风面，风阻、重心都会突变，真要是掉下来一块零件，后车可能就是人命关天的大事。
对于用户而言，车顶帐篷再“原厂”再智能，本质仍是露营装备，必须遵守说明书限制谨慎使用。
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最后
回过头看，这件事本身更像一场乌龙。
试验样车出问题太正常了，研发阶段本来就是用来找问题的，坏零件、老版本装在车上测极限，都是常规操作。
但真正的问题在于，测试车为什么会流到社会上，还开上了高速。
这件事也给整个行业提了个醒，车企做安全策略，永远得先防最坏的情况，再谈体验好不好。
别让消费者为了个附加的功能，担上没必要的风险。
