最新上市的丰田亚洲龙探享版上市后深受很多车友关注,特别是限时优惠13.88W,还升级了诸多配置。这让很多本来想买大众迈腾2025款改款二众享版280TSI豪华型的,有点开始纠结了。毕竟两款车价格差不多。虽然亚洲龙动力不如大众迈腾,但日系车节油省心耐造的特点一直深入很多车主心里。
亚洲龙探享版以龙王归来为设计语言,4990mm车长搭配雷克萨斯般的大嘴格栅与犀利LED灯组,营造出强烈的视觉冲击力。新增的智能氛围灯与电子香薰系统,将车内氛围推向豪华轿车水准。而迈腾延续大众家族西装革履的商务风格,4866mm车身通过镀铬饰条与矩阵式LED大灯强化精致感,给人低调稳重的感觉。
亚洲龙凭借2870mm轴距与纯平地板设计,为后排乘客提供两拳以上的腿部空间,11处杯架与3个28寸行李箱容积直击家庭用户痛点。迈腾虽轴距多1mm,但后排中央通道凸起达12cm,满载时舒适性略逊一筹。
亚洲龙探享版搭载2.0L发动机,匹配WCVT变速箱,平顺性优于传统AT。迈腾280TSI搭载1.4T+7DCT黄金组合,150马力与250N·m扭矩在中段区间加速响应更快,WLTC油耗6.23L/100km。但需加95号汽油,而且涡轮增压以后维护成本肯定要高一些,增加了长期使用负担。
亚洲龙探享版标配Toyota Pilot高阶智驾系统,新增6项功能,EDSS紧急驾驶停止,检测到驾驶员失能时自动停车并呼叫救援。PDA预判式主动驾驶,通过方向盘与制动器主动避障。PKSB驻车防碰撞,低速行驶时可视化障碍物距离。车机系统搭载高通骁龙8155芯片,支持30秒连续语音指令与华为HiCar/CarPlay/CarLife三端互联。
迈腾280TSI豪华型仅提供定速巡航与倒车影像,语音识别仅限基础指令,与亚洲龙的生态应用形成代际差距。亚洲龙基于TNGA-K平台打造,1500MPa超高强度钢车身与10气囊配置在中保研25%偏置碰撞中获全优评级。
迈腾采用MQB平台,标配5气囊与车身稳定系统,但中保研测试中曾暴露A柱强度问题。其可变转向比技术使市区掉头优于亚洲龙,但在底盘滤震与NVH控制上,前麦弗逊+后双叉臂的亚洲龙更胜一筹。
这里是林先森说车,已开通全网维权,请不要抄袭搬运本人原创文章。当丰田将雷克萨斯ES的底盘下放至亚洲龙,这场价值革命已不可逆。你会为省油选择亚洲龙,还是为操控选择迈腾?欢迎在评论区分享您的观点!
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