放弃伪科技？新款朗逸Pro最醒目改动，竟是门把手回归！干式双离合还在
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大众朗逸作为国内紧凑型轿车市场的“常青树”，如今产品线铺得相当广，朗逸新锐、朗逸以及朗逸Pro三线齐发，主打一个总有一款适合你。而最近，新款朗逸Pro实车曝光，作为一台中期改款车型，看完之后我最大的感受就是：大众终于“听劝”了！
先来看前脸，新款朗逸Pro基本延续了现款的设计语言，说句大实话就是：乍一看没啥变化。依然是俯冲式车头，机盖两侧的筋线十分明显；硕大的VW车标通过左右光带与熏黑LED大灯相连，双透镜灯组点亮后很有神，下部分的大嘴式黑色进气格栅也保留了一定的张力。整体还是我们熟悉的“大众味”，耐看但缺乏新鲜感。
车身侧面轮廓与现款完全一致，作为参考，现款长宽高分别为4720*1806*1482mm，轴距2688mm，预计新款尺寸不会有太大出入，家用空间依然够格。
接下来划重点！这次新款朗逸Pro最醒目、也最得民心的改动，就是放弃了隐藏式门把手，改成了半隐藏式门把手。之前现款硬上隐藏式门把手，虽然厂家宣称经过了严苛测试，但不少消费者心里直犯嘀咕：冬天冻住怎么办？发生碰撞断电打不开怎么办？这次大众终于向实用性妥协，半隐藏式设计既保留了视觉效果上的科技感，又回归了机械手感，兼顾了美观和实用，必须给个好评！
至于内饰、配置和动力，目前官方还捂得比较严。据相关人员透露，新款会对功能分布进行调整优化。但核心的三大件，预计新款会原封不动地继承现款衣钵。
作为参考，现款朗逸Pro提供两套动力：
一套是1.5L自然吸气发动机，最大110马力，匹配6AT变速箱，配后扭力梁非独立悬架。这套组合主打皮实耐造、省油经济，是妥妥的“代步神器”。
另一套是1.5T涡轮增压发动机，最大160马力，匹配7挡干式双离合变速箱，配后多连杆独立悬架。这套动力响应快、提速猛，但争议已久的干式双离合依然还在，对于堵车频繁的城市用户来说，可能还得在心里掂量掂量。
总结一下，从目前曝光的信息来看，新款朗逸Pro这次中期改款并没有大动干戈，最直观的改变就是摒弃了“伪科技”，让门把手回归实用。虽然干式双离合依旧没换，但光凭“听劝”改门把手这一项，就能挽回不少因细节而犹豫的消费者。
对于这款新款朗逸Pro，你觉得半隐藏式门把手加回得及时吗？欢迎留言讨论！我也会持续关注新车动态，等更多数据曝光，第一时间给大家带来解读。
