现在咱们老百姓的日子越过越好,家里人一多,或者周末想带着老人孩子一起出门转转,那家里原来的五座小轿车就显得有点不够用了。
这时候,很多人就把目光投向了七座车。
可一到汽车市场里头,人就容易犯迷糊,一边是看着高大威猛、什么路都能跑的SUV,另一边是看着四四方方、主打舒服宽敞的MPV。
这俩车就像是“武将”和“文臣”,各有各的本事,到底该选哪个,成了不少家庭幸福的烦恼。
这事儿不能光听销售说,得咱们自己心里有杆秤,今天咱们就掰开了、揉碎了,把这SUV和MPV的里里外外给您说道说道,保准您听完就知道自家该买啥车了。
咱们得先弄明白一个最根本的问题,就是您买这台七座车,主要是为了啥?
是图个全家老小出门,每个人都坐得舒舒服服,还是说您自个儿也喜欢开车,偶尔还想去点路况不那么好的地方撒个欢?
这个问题不想清楚,后边看的都是白搭。
如果您的首要任务是“伺候”好车上的每一位乘客,特别是第二排和第三排的家人,那MPV几乎是想都不用想的选择。
您别看MPV长得方头方脑的,有点像个“小面包”,但正是这种不追求花哨造型的设计,才给车里腾出了最大的空间。
这就好比买房子,MPV就是那种公摊面积最小,“得房率”最高的户型,每一寸都用在了刀刃上。
您想象一下那个场景:打开MPV的侧滑门,家里腿脚不太方便的老人,不用费劲弯腰弓背,一步就能轻松迈进去。
孩子们也能自个儿上下,不用大人抱着。
坐进第二排,那两个独立的“航空座椅”往那一放,前后能调、靠背能躺,有的还带腿托、加热、通风甚至按摩功能,这待遇跟飞机头等舱也差不离了。
最关键的是第三排,在MPV里,这绝对不是个摆设。
因为车顶是平的,车身也够长,一个一米八的成年人坐进去,头顶和腿前头都还有富余,跑个几百公里的长途一点问题没有,这就叫“人人平等”,谁也不受委屈。
像我们国产的广汽传祺M8、腾势D9,在这方面做得就非常出色,不仅空间大,里头的豪华感和舒适配置,一点不输那些几十万的合资品牌,真正把“移动的家”这个概念做到了实处。
回过头来看七座SUV,情况就不太一样了。
市面上绝大多数的七座SUV,特别是那些尺寸没那么大的,它们的第三排座椅,说白了就是个“应急座”。
为啥呢?
SUV为了追求好看的流线型车身,车顶线条到后边都是往下溜的,还得保证一定的离地高度去走烂路,这就把第三排乘客的头顶空间给牺牲掉了。
坐进去的感觉,就像是被硬塞进去的,腿伸不直,头也抬不起来,圈里人都管这叫“坐小板凳”。
短时间凑合一下还行,要是开个长途,坐第三排的人肯定得跟你急。
当然,现在也有一些大家伙,比如理想L9、问界M9这类全尺寸的国产新能源SUV,它们通过加长车身,第三排的空间表现已经相当不错了,但从进出的方便程度和整体的空间通透感来说,跟MPV那种专门为载人设计的布局还是有差距的。
所以,如果您的用车场景里,“满载七人”是常态,那MPV在空间舒适性上是完胜的。
聊完了“坐”的,咱们再来聊聊“开”的。
这一下,SUV可就要扬眉吐气了。
SUV天生就有一副“硬汉”的底子。
底盘高,视野就好,开起来有种“一览众山小”的感觉,心理上就觉得特安全。
遇到个马路牙子、减速带,或者回老家走点坑坑洼洼的土路,SUV基本上眼都不眨一下就过去了,这就是它通过性好的优势。
您要是喜欢自驾游,总想去探索一些地图上没标记的风景,那SUV强大的动力和很多车型配备的四驱系统,就能给您十足的底气。
开起来的感觉也更像轿车,提速快,转向也比较灵活,在高速上变道超车,信心十足。
它就像一个全能选手,既能在城市里穿梭自如,也能带您去郊外领略诗和远方。
而MPV的驾驶感受,就完全是另一种风格了。
开MPV,您心里想的就不是“操控”和“激情”了,而是“平稳”和“安逸”。
它的底盘更低,悬挂调校得非常软,目的就是把路面上那些细碎的颠簸全都过滤掉,让车里睡觉的孩子不会被惊醒,让后排的家人感觉不到一丝多余的晃动。
开MPV的司机,更像一个经验丰富的船长,追求的是让这艘“家庭方舟”行駛得稳如泰山。
您不会有任何想去劈弯的冲动,而是会不自觉地把车开得更柔和。
对于驾驶者本人来说,这可能少了一点乐趣,但对于全车乘客来说,这恰恰是最高级的享受。
所以,如果您享受驾驶本身带来的快感,选SUV没错;但如果您把开车更多地看作是为家人提供的一项服务,那么MPV的舒适安稳,才是您最需要的。
最后,咱们再来算算经济账,这可是过日子最实际的部分。
以前大家总觉得MPV贵,是公司接待用的。
但现在,随着我们国产品牌的强势崛起,这个观念早就过时了。
像五菱、传祺、上汽大通等品牌,都推出了性价比非常高的MPV车型,十几万就能买到空间巨大、配置丰富的七座车。
尤其是在新能源时代,以腾势D9、小鹏X9为代表的国产MPV,更是凭借插电混动或者纯电技术,把用车成本降到了一个非常低的水平。
就拿腾势D9的混动版来说,平时在市区上下班,用电基本不花钱,跑长途一箱油能跑近千公里,百公里油耗也就六个多点,这对于一台两吨多重的大车来说,简直是不可思议。
根据数据统计,腾势D9在2023年已经多次成为MPV市场的销量冠军,这说明老百姓的眼睛是雪亮的,好用又省钱的东西谁不喜欢呢?
相比之下,SUV的后期使用成本通常要高一些。
同级别的SUV因为车身更重,风阻更大,油耗普遍要比MPV高。
而且,SUV的轮胎一般又大又宽,换一套下来就得好几千,比MPV的轮胎贵不少。
如果再选个带四驱系统的,那保养起来项目更多,费用自然也水涨船高。
所以,综合来看,如果您是一个精打细算过日子的人,特别看重长期的用车成本,那么现在的国产新能源MPV,在经济性上的优势是非常明显的。
它不仅在买车的时候可能比同级别的合资SUV更具性价比,在日后的加油充电和保养上,更能为您省下一大笔钱。
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