电动车飞天梦想成真，宁德时代电池续航超2000公里

电动车要飞起来，动力电池的好坏可是关键啊！

电池市场的竞争火得跟电动车一样，不相上下。目前最牛的就是宁德时代、比亚迪，还有国轩高科这三家伙。

那还用说，电池界里的人气选手可多着呢！

那为啥这三家伙居然跑在最前头呢？

我觉得一来是手艺厉害，二来就是抢了个头彩，再加上生产能力杠杠的！

这就像是早期的拼命赛，靠的是手快和人多来占领市场。

简单点讲，就是别人还在捣鼓电池的时候，这三家企业已经开着卡车送货啦！

这护城河看上去嘛，不是很结实，结果电池的第二回合竞争就闪亮登场啦，名叫固态电池！

不夸张地讲，要是某个公司第一个搞定了固态电池，不仅能把成本压下去还一股脑地扔进市场，那它就是动力电池第二轮比赛的冠军，没准儿还真能成固态电池的老大！

宁德时代大声宣布他们在凝聚态电池方面猛猛地往前冲，新的电池密度已经达到了500Wh/kg，充满电后电动汽车能跑的纯电距离将超过2000公里！真是个神奇的年代啊，连长途旅行都不用担心没电了！

最厉害的是，宁德时代做了实验，发现这款电池在零下35度的寒风里，还是稳得像老母鸡，还能跑82%的续航呢！

虽然跟固态电池还有点距离，但这款新电池明显已经成为了液态和固态之间的主要标志，真是个“电池中介”！

另外，按宁德时代的安排，这款电池不光能装到电动车上，还要广泛应用于民用电动飞行器项目，保证安全和质量都能达到航空标准，真真正正地做到安全可靠，续航给力。

其实啊，不光是各大电池公司在争夺固态电池，各大汽车厂也是拼得热火朝天，甚至还有不少地方开始给补贴。比如说上海，先进的电池技术补贴最高能到5000万；深圳更是让欣旺达和贝特瑞在特定领域里抢先用固态电池，目的是为了验证这些电池的靠谱程度，以及降低生产成本！

看来，全面把电池换成全固态的日子还远着呢！一下子换过去也不靠谱，这可是要把的电动车设计给翻个底朝天啊，还得算算钱袋子里有没有水分呢！

我觉得在接下来五年里，介于硬硬的电池和半软电池之间的高密度电池绝对是当仁不让的重头戏！

宁德时代简直跑在了最前头，像个憨态可掬的兔子！

这款电池续航杠杠的，电量密度也猛，充电速度还是慢了点儿。没关系，以后更新升级肯定能让体验更爽！