别克L7首发：搭载Momenta智驾与增程动力系统

9月15日，别克旗下高端新能源子品牌“至境”正式推出首款车型至境L7。该车基于逍遥架构开发，采用增程式混合动力系统，并搭载基于强化学习技术的Momenta R6飞轮大模型，支持多场景智能辅助驾驶功能。新车外观与内饰设计于此次活动中首次公开，预计将于本季度末正式投放市场。

Momenta R6飞轮大模型曾在2025年上海车展期间发布。Momenta首席执行官曹旭东当时介绍称，该系统可在仿真环境中探索新的驾驶行为，通过自我学习不断优化表现，在安全和可靠性方面有望达到甚至超越人类驾驶水平。

至境L7定位为中大型轿车，车身尺寸为5032×1952×1500mm，轴距达3000mm，整体尺寸超越君越。其外观设计采用半封闭前脸与一体化灯组，配合低矮车头与引擎盖筋线，塑造出强烈的运动风格。车顶配备单激光雷达，支持L2++级别全场景高阶辅助驾驶功能。侧面保留三厢造型，但车顶线条向后平滑过渡，呈现出溜背式风格，有助于提升空气动力学性能。

车尾采用贯穿式尾灯设计，灯组内部靠近车标的部分设有五个可切换为浅蓝色的光源，用于显示辅助驾驶状态。作为混动车型，加油口与充电口分别布置在车身左右后翼子板处。

内饰方面，至境L7采用大面积的皮质包裹和类麂皮车顶材质，营造豪华氛围。智能交互系统配备三块屏幕，其中包括显示面积接近50英寸的AR-HUD。车机搭载高通8775芯片，算力达72TOPS，支持智能座舱持续升级。音响系统采用27个扬声器，进一步提升视听体验。

全车座椅均采用悬浮层设计，包裹性良好，前后排均支持电动调节、通风、加热及按摩功能。高配车型的副驾驶座椅预计将配备双120度零重力功能，提供更舒适的乘坐感受。

动力系统方面，至境L7搭载品牌自研的增程系统，其中增程器采用1.5T发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米。驱动电机最大功率为252千瓦，0-100公里/小时加速时间为5.9秒。车辆配备容量为40.2千瓦时的奥特能电池组，CLTC纯电续航里程为302公里，综合续航超过1400公里。

至境品牌于2025年4月正式发布，作为别克旗下的高端新能源系列，致力于拓展纯电、插混与增程等多种动力车型。其“逍遥”架构可支持轿车、SUV和MPV等多种车身形式，以及前驱、后驱和四驱等多种驱动方式。根据规划，未来12个月内别克将基于该架构推出6款新能源车型，从2025年起在华全新车型将全部为新能源车，两年内实现主力价格区间的全覆盖。

目前在中大型轿车市场，至境L7将直面包括享界S9、阿维塔12、星纪元ES等在内的中国品牌竞争对手。这些车型在豪华感、科技配置及智能驾驶方面均具备较强实力。随着至境系列产品矩阵的不断扩充，别克在新能源领域的竞争力有望进一步提升。